6月25日晚，我國首次于南海陸豐海域實現國產臍帶纜垂直鋪設作業，陸豐油田群開發項目臍帶纜鋪設作業順利完成，標志著我國在深水海纜鋪設領域實現新突破，對于提升海纜國產化水平具有重要意義。
據了解，此次鋪設的臍帶纜總長約19.7公里，作業最大水深330米，是連接陸豐15-1“海基一號”平臺和陸豐22-1油田群的重要控制“紐帶”。
本次陸豐臍帶纜垂直鋪設是繼流花和陵水項目后，“第二代”設備監督和主操手全程負責操作與指揮的又一項目，將為軟鋪團隊培養更多的深水柔性管纜作業專業型人才。
7月3日，海油工程完全自主研制的首套水下水平卡箍式連接器成功交付，打破了國外公司在水下連接器產品方面的技術壟斷，填補了國內在該領域空白。
該連接器由設計院設計和研發，特種設備分公司制造和測試，設計壓力和設計水深完全滿足渤海灣和南海深水油氣田開發，實現了海油工程水下水平卡箍式連接器設計、制造和測試技術的完全自主掌握。
6月23日，樂東22-1氣田南塊開發項目國產軟管鋪設第一道焊口焊接順利完成，此次是國內首次海上垂直鋪設分段軟管焊接。
樂東項目軟管總長8.8公里，分為四段交付。面對施工過程中多重難題，樂東項目組認真籌備，制定詳細的施工方案。此次分段軟管垂直焊接完成，對未來海上軟管鋪設作業提供了新思路。
7月5日獲悉，由海油工程參與完成的“海底管道結構完整性評價和失效控制關鍵技術及應用”成果榮獲中國海洋工程咨詢協會2021年度海洋工程科學技術一等獎，這是海油工程三年來首次獲得該獎項一等獎。
海洋工程科學技術獎是全國海洋工程行業領域內的科技獎勵（省部級），由中國海洋工程咨詢協會于2011年經科技部登記核準后設立。
據了解，該項目開展了全尺寸海底管道復雜荷載破壞試驗，研發了海底管道安全預警系統及失效控制和修復技術，有力促進了我國海底管道工程發展。
6月28日，天津建造分公司“工藝管線智能追蹤系統”啟用，工藝管線從預制、涂裝到總裝工序的全流程實現智能追蹤，可使單管號標識零錯誤，每年可節約11160人工時。
