8月19日上午，大連船舶重工集團海洋工程有限公司建造的自升式鉆井平臺”勘探八號”舉行簽約儀式。中國石化上海海洋石油局，太平石化金融租賃有限責任公司，大連船舶重工集團海洋工程有限公司三方代表共同出席。
“勘探八號”為國際先進成熟船型，能滿足全球122米水深油氣勘探開發主流市場的需求，具備作業能力強，自動化程度高、安全環保的特點。
據了解，這座鉆井平臺是大船海工為海上鉆井巨頭Seadrill建造的8座自升式鉆井平臺中的一座。
8座鉆井平臺全部被撤單，引發大船海工破產重組
大船海工在2013年與Seadrill簽署8座JU2000E型鉆井平臺建造合同，總價值18.4億美元。由于海工市場持續低迷，鉆井平臺無法獲得租約，屢次推遲交付日期后，Seadrill于2018年撤銷前6座鉆井平臺訂單，當時，前5座鉆井平臺已經基本完工。
撤單直接成為大船海工破產重組的導火索，2019年1月，大船海工宣布破產重組，剩余的2座鉆井平臺也被撤銷，Seadrill甚至試圖拿回已經支付的款項并索賠利息。
今年7月，已經終止重整程序的大船海工迎來轉機，與中石化海洋石油工程有限公司上海鉆井分公司、太平石化金融租賃有限公司簽署JU2000E-15自升式鉆井平臺的項目啟動協議。
據介紹，這8座鉆井平臺根據Friede&Goldman公司的“JU2000E”設計建造，平臺型長70.36米，型寬76米，型深9.45米，懸臂梁總長55.6米，樁腿總長166.98米，最大作業水深400英尺(122米)，最大鉆井作業深度30000英尺(9150米)。JU2000E型自升式鉆井平臺適合于世界范圍122米水深以內的各種海域環境條件下的鉆井作業。
