據中國臺灣陽明海運6月1日在臺灣省證券交易所公布，該公司于5月31日與HD現代中間造船控股公司韓國造船海洋簽訂了5艘LNG雙燃料15000TEU級集裝箱船的建造合同。
新船將由蔚山HD現代重工建造，從2026年開始依次交付，單船造價1.8932億美元(約2514億韓元)，訂單總價值9.4662億美元(1.2571萬億韓元)。
陽明海運表示，這5艘新船為Neo-Panamax（M-NPX）級LNG雙燃料集裝箱船，船長365米、寬51米、高29.85米，凈空高度65米，設計吃水約14.5米，設計航速22節。該公司預計，與傳統的船用燃料相比，采用LNG燃料可以減少高達20%的溫室氣體排放，以應對國際海事組織（IMO）進一步加強的環境規制。
據早前報道，2022年8月，陽明海運正式提出新建5艘15000TEU級集裝箱船的提案。招標程序啟動后，來自中國、韓國、日本等的主要船廠均參與競標。最終，HD韓國造船海洋“突出重圍”，成功接獲此次大單。通過該訂單，這家船企有望連續3年超額完成訂單目標。
陽明海運稱，希望新船在燃氣模式下的續航能力約為23500海里，在燃油模式下約為12400海里。并補充說，此份訂單是公司增強中長期運營競爭力和船隊更新計劃的一部分。
