法國GTT宣布，該公司已經從中國最大民營船企揚子江船業集團獲得一份新訂單，將為10艘液化天然氣（LNG）雙燃料24000 TEU超大型集裝箱船設計低溫燃料儲罐。
GTT表示，該系列集裝箱船將配備容量為18600立方米的LNG燃料儲罐，將安裝GTT研發的Mark III模式密封系統，該技術可保證較低的沸騰率 (BOR)，從而改善船舶運營。新船計劃于2026年第二季度至2028年第一季度交付。
據悉，除了向船廠提供工程服務和技術援助外，GTT將全程協助運營商完成其LNG燃料項目，包括LNG儲罐的調試、首次LNG燃料加注以及船舶的進一步運營和維護。同時，GTT還將為船員提供LNG燃料操作培訓，并由其專有的G-Sim? 培訓模擬器提供支持，該模擬器可模擬船舶未來的LNG操作，以及提供全天候技術支持的HEARS?應急響應服務。
此外，GTT還將為10艘集裝箱船配備Ascenz Marorka數字解決方案監控和優化船舶的運營性能，進一步降低能耗，減少對環境的影響。Ascenz Marorka是GTT旗下品牌，是海運業智能船舶數字解決方案的提供商。
早在2022年12月，GTT就獲得了揚子江船業集團的首份LNG運輸船儲罐設計訂單，該系列船計劃于2025年第四季度至2026年第二季度交付。
