據勞氏日報消息，希臘船東Angelicoussis集團旗下油輪公司MARAN Tankers宣布向新時代造船行使4艘155500載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料蘇伊士型油輪的選擇權。
據了解，MARAN Tankers在今年4月份與新時代造船簽訂了4+4艘LNG雙燃料蘇伊士型油輪的建造合同。隨著4艘備選訂單生效，這家希臘船東在新時代造船的訂單數量增至8艘。首批4艘新船將于2026年交付，另外4艘計劃于2027年第一季度和第二季度交付。
Angelicoussis集團表示，此次新船計劃旨在推動旗下油輪船隊更新和實現脫碳目標。目前，該系列油輪訂單的價格尚未透露，但船舶經紀人認為單船造價約為8700萬美元。
圖源：新時代造船官網
作為油輪船東眼中的“香餑餑”，新時代造船近期在該領域已經拿下了多份新船訂單。
據貿易風本月初消息，新加坡多元化船東東太平洋航運（EPS）在今年6月份與新時代造船簽訂了兩艘蘇伊士型油輪的建造合同，該訂單在8月份被披露。
7月份，新時代造船與Magni Partners簽訂了2+4艘32萬載重噸LNG雙燃料超大型原油運輸船（VLCC）的建造合同，單船造價1.38億美元，若備選訂單全部生效，合同價值將達8.28億美元，首批新船計劃于2026年和2027年交付；希臘船王George Procopiou旗下航運公司Dynacom Tankers Management向新時代造船訂購了4艘VLCC，將于2025年下半年和2026年交付，該系列VLCC將使用傳統燃料運行，配備廢氣清洗系統EGCS，采用液化天然氣（LNG）和甲醇預留設計。
6月份，新時代造船與希臘著名船務公司CAPITAL SHIP MANAGEMENT簽訂了2+2艘11.25萬噸LNG雙燃料（LRⅡ型）油輪意向書和2艘15.6萬噸LNG雙燃料（ SUEZMAX型）油輪建造合同；同月，與希臘船東Polembros Shipping簽訂了2艘15.7萬載重噸蘇伊士型油輪的建造合同，新船采用LNG預留設計，配備脫硫裝置，計劃于2025年4月和2025年5月交付。
