中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）將為全球首批8條碳中和清潔燃料（LNG/氨/甲醇）汽車運輸船（“PCTC”）建造8船套3,400方不銹鋼LNG（氨-甲醇預留）船用燃料罐，首只船用燃料罐已于近期順利在中集太平洋海工東區碼頭發運，標志著中集太平洋海工在中大型不銹鋼C型罐領域取得了重大突破、開辟了不銹鋼燃料罐市場，進一步提升了中集太平洋海工產品的多樣化和市場競爭力。
該批次不銹鋼船用燃料罐交付后將安裝在歐洲船東的8條單船運載量9,100車的雙燃料PCTC上。該批次PCTC入級挪威船級社(DNV)，在以LNG為燃料的同時，預備氨燃料和甲醇燃料，意味著未來該船的多燃料發動機經過改造后，可以靈活使用LNG、氨或甲醇等清潔燃料。這是首批碳中和清潔燃料（LNG/氨/甲醇）汽車運輸船，也將成為全球最大、最環保的汽車運輸船。
傳統LNG船用燃料罐使用的是九鎳鋼，為了滿足這批PCTC船用燃料罐實現從LNG向氨、甲醇等不同清潔燃料轉換的需求，中集太平洋海工攻克層層設計難關，首次在LNG船用燃料罐上使用了增強型的304L不銹鋼材料，并加強了環區域增加額外結構設計滿足鞍座的特殊形式要求，順利通過DNV船級社審核。
克拉克森數據顯示，2023年以來全球新造船市場保持活躍，訂單的燃料轉換趨勢明顯。今年9月，LNG、甲醇等清潔能源替代燃料船新簽訂單在新造船整體訂單的占比高達65%。從船型來看，今年以來集裝箱船、汽車運輸船等船型是低碳燃料訂單的主要船型，占比均超過50%。據悉，目前該系列項目第二、三船套的船用燃料罐結構也已完工，將于2023年底完成交付，后續訂單也在密切洽談中。
