日本航運公司日本郵船（NYK）已接收日本首型國產氨動力發動機，該發動機將應用于一艘拖船，屆時將成為世界上第一艘商業運營的氨動力船。
作為日本新能源和工業技術開發機構（NEDO）綠色創新基金項目的一部分，該型發動機由IHI動力系統（IHI Power Systems）和日本船級社（NK）共同開發，于2024年2月1日交付給日本郵船。該發動機將安裝在計劃于今年6月交付的氨動力拖船“Sakigake”號上。該型拖船正在進行氨動力改裝。
據悉，日本郵船于2023年10月啟動液化天然氣（LNG）動力拖船“Sakigake”號的改裝工程，計劃改裝為以氨為燃料。此次改裝將更換包括主機和燃料箱在內的整個發動機，并對發動機艙進行切割，拆除現有的LNG燃料設備，安裝新的氨燃料設備。
日本郵船稱，新發動機已在IHI Power Systems的太田工廠完成測試，確認未燃燒的氨氣和一氧化二氮幾乎為零排放，而一氧化二氮的溫室效應是二氧化碳（CO2）的300倍。
此外，日本郵船還與日本能源巨頭JERA和Resonac共同啟動一項研究，以實現向氨動力拖船供應氨燃料。
