隨著2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）訂單落地，HD現代集團旗下造船部門今年已經承接價值約212.3億美元的新船訂單，遠超年初設定的157.4億美元年度訂單目標，并將通過訂單篩選戰略繼續承接高附加值船舶。
HD現代集團造船業務中間控股公司HD韓國造船海洋11月17日宣布，該公司已與一家亞洲航運公司簽訂2艘98000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）建造合同，訂單價值3.4億美元（約4440億韓元），每艘船的價格為1.7億美元，創下VLEC的最高價。
龍船獲悉，船東為英國Purus Marine。今年5月，該公司在現代尾浦訂購了四艘45000立方米雙燃料氨就緒氣體運輸船，預計主要運載氨氣。
作為高附加值船舶，新船將由HD現代重工建造，全長230米，寬36.5米，高22.8米，設計溫度為零下94攝氏度，計劃于2027年上半年陸續交付船東，可運輸乙烷、LPG等多種貨物。
作為韓國率先實現年度訂單目標的船企，HD現代集團旗下造船部門近期接連公布訂單喜訊，在全球新造船市場斬獲多型多艘新船訂單。
在氣體運輸船領域，11月14日，非洲船東向HD現代重工訂購2艘17.4萬立方米LNG運輸船，單船造價約2.65億美元，計劃于2028年2月交付船東。10月31日，現代三湖重工與丹麥航運巨頭馬士基簽訂了4+4+2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造意向書（LOI），據稱單船造價1.12億美元，4艘確認訂單將在2027年之前按季度交付，是馬士基自成立以來首份VLAC訂單。10月25日，HD現代重工與卡塔爾能源簽訂17艘17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，訂單價值約39億美元，計劃于2029年下半年依次交付給船東，這是韓國造船業迄今為止最大的單筆合同訂單。
在油輪市場，現代三湖重工近期與希臘船東Arcadia Shipmanagement（Arcadia）簽訂2艘15.8萬載重噸蘇伊士型油輪，單船造價約8520萬美元，計劃于2026年6月交付；與歐洲航運投資商Hayfin簽訂了2+2艘甲醇就緒15.8萬載重噸蘇伊士型油輪建造合同，首批2艘船計劃于2026年3月交付船東。
包括最新訂單在內，今年迄今為止HD韓國造船海洋已承攬了149艘（座）、價值212.3美元的新船訂單，完成了年度157.4億美元年度訂單目標的134.9%。
按船型劃分，包括39艘LNG運輸船、37艘成品油輪、29艘集裝箱船、26艘液化石油氣運輸船、7艘油輪、4艘汽車運輸船（PCTC）、2艘乙烷運輸船、2艘液化二氧化碳運輸船、2艘中型氣體運輸船以及1座FPU。
