據韓媒報道，科威特油輪公司??（KOTC）計劃新建三艘超大型液化石油氣運輸船（VLGC）和1艘超大型原油運輸船（VLCC），并已經向中國、韓國和日本船廠發出投標邀請。三艘VLGC價值約3億美元。
報道稱，科威特油輪公司??已經向中國船舶集團上海外高橋造船、韓國HD現代重工以及日本三菱重工和日本川崎重工提交三艘VLGC的設計方案；并已就一艘VLCC向中國船舶集團上海外高橋造船、青島北海造船以及韓國HD現代重工提出建造計劃。
官網顯示，科威特油輪公司成立于1957年4月，擁有并管理著運輸原油、精煉石油產品和液化石油氣（LPG）的油輪，包括11艘VLCC、13艘成品油輪、5艘LPG運輸船（均為VLGC）以及2艘燃油船，船隊數量已達31艘。11艘VLCC分別由韓華海洋（原大宇造船海洋）、HD現代重工以及渤船重工建成交付8艘、2艘和1艘；13艘成品油輪分別由現代尾浦造船和韓華海洋（原大宇造船海洋）建成交付8艘和5艘；5艘VLGC均由HD現代重工建成交付；2艘燃油船由新加坡JSML船廠承建。
基于上述信息，科威特油輪公司此前傾向于向韓國船廠下單造船，此次最新透露的2型4艘新船計劃是否繼續由韓國船廠承攬尚未得知。不過，韓國業內人士稱，HD現代重工極有可能贏得上述3艘VLGC訂單。原因在于，科威特油輪公司和HD現代重工有著長期合作歷史，且目前科威特油輪公司已經擁有的5艘VLGC全部由HD現代重工承建。對于另一艘待建的VLCC，韓國業界對HD現代重工也抱有較大的接單期望。
據了解，科威特油輪公司正在實施船隊更新計劃，并已經訂購數十艘新船，目前正處于船隊更新計劃的第四階段，除VLGC和VLCC外，該階段還將訂購4艘成品油輪。該公司已經制定《2040年戰略計劃》，目標是成為科威特世界級的海洋碳氫化合物運輸供應商，通過提供高效、安全、環保、商業上可行和世界一流的航運，滿足科威特的海上碳氫化合物運輸需求。
