全球最大海上鉆井船東Valaris已經與巴西國有能源巨頭巴西國家石油公司（Petrobras）簽訂“Valaris DS-4”號鉆井船的長期租船協議。
根據合同，該鉆井船的合同期限為1064天，合同總價值約為5.19億美元，包括調動費和附加服務費，將部署在Petrobras即將實施的Buzios項目。Valaris預計，未來幾年巴西市場將持續增長。
Valaris總裁兼首席執行官Anton Dibowitz表示：“公司此前曾表示，隨著鉆井平臺以市場價格重新簽訂合同，預計Valaris的盈利和現金流將大幅增長。Valaris DS-4號鉆井船獲得的這份合同就是一個很好的例子，說明公司正在執行旗下業務固有的運營杠桿，該鉆井船的日費率已經從約20萬美元提高到40萬美元左右。”
“Valaris DS-4”號鉆井船由韓國船廠三星重工承建，采用96k設計，最大鉆探深度為40000英尺，可在12000英尺的水下作業，可容納200人。該鉆井船與Petrobras的新合同預計將于2024年第四季度末開始執行，此前與Petrobras簽訂的現有合同預計將于2024年9月結束。屆時，“Valaris DS-4”號將停工約90天，以完成客戶要求的資本升級，隨后再進行新的履約。
據了解，Buzios深水油田項目的開發概念包括11座平臺。目前已經有六座平臺處于在建狀態，包括FPSO Almirante Tamandaré，P-78，P-79，P-80，P-82和P-83。Petrobras是該油田的運營商，擁有88.99%的股份，合作伙伴包括中國海洋石油集團有限公司（7.34%）和中國石油天然氣勘探開發公司（3.67%）。
在簽訂此份合同的幾天前，Valaris確認已經購買和交付由韓華海洋（原大宇造船海洋）建造的兩艘超深水浮式鉆井船“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號。兩艘鉆井船均采用DSME 12000設計，總造價12億美元。“Valaris DS-13”號和“Valaris DS-14”號的造船尾款估計分別約為1.19億美元和2.18億美元。
當時Anton Dibowitz表示： “很高興將這兩座鉆井船加入我們的船隊，它們是韓國船廠現存的最高規格鉆井船。這兩艘新船使我們的鉆井船隊增加到 13 艘，鞏固了我們作為業內技術能力最強的鉆井船隊之一的地位。”
