1月10日，招商工業海門基地18萬方LNG運輸船二號船項目開工儀式在海門基地智能制造車間舉行。
該項目是招商工業海門基地為Celsius公司建造的第二艘18萬方液化天然氣運輸船。該系列首制船于去年10月開建，目前在各方支持和各部門緊密配合下有序進行中 ,次屏蔽粘連工藝和波紋板焊接工藝皆已經完成評定。此次二號船的開工標志著海門基地向著液化天然氣運輸船譜系化目標又邁出了堅實的一步。
該型船由招商工業旗下Deltamarin船舶設計公司和海門基地共同開發，擁有自主知識產權，是招商工業轉型升級推進高質量發展的典型代表。船舶總長約298.8米，型寬48米，型深26.5米，設計吃水11.5米，服務航速19.5節，續航力22000海里。
該船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術，全船四個液貨艙總艙容180000立方米，最大裝載率可達99.4%，貨物蒸發率小于0.085%/天，不限水域航行，具有極強的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG碼頭，同時配置兩臺5缸主機、兩臺8缸發電機、兩臺6缸發電機和一臺2.0t/h的再液化裝置，可以在夏季極端氣候工況下將再液化設備利用率最大化發揮，滿足零貨損維持艙壓的需求，將船型主尺度和關鍵設備能力發揮到極致，為船東開拓新市場提供更有競爭力的船型。
2艘LNG運輸船項目的正式開工，意味著繼滬東中華、江南造船、大連造船后，招商工業海門基地成為中國第四家正式開工建造大型LNG運輸船的船廠。
2022年12月30日，招商工業和Celsius Tankers通過“云簽約”方式，正式簽訂了4+2+2艘18萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。2023年10月23日，2艘備選生效，船東再追加了4艘備選。使得Celsius Tankers在招商工業訂購的LNG船數量達到12艘，并已生效6艘。
