德國散貨船巨頭Oldendorff Carriers正在通過訂造更多Kamsarmax型散貨船增加新造船訂單量。
據貿易風消息，Oldendorff Carriers已經在江蘇新韓通船舶重工訂造兩艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，使其在該船廠的訂單總數達到12艘。最新訂購的兩艘新船預計將于2026年交付。
早在2021年10月，Oldendorff Carriers與江蘇新韓通船舶重工便簽訂5+7艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船合同，其中5艘備選訂單于2022年生效。
官網顯示，Oldendorff Carriers成立于1921年，已發展成為世界領先的干散貨船東和運營商之一，目前運營一支由約700艘散貨船組成的多元化船隊。其中，Capesize型散貨船185艘，總運載能力32300000噸；Panamax/PP型散貨船217艘，總運載能力20000000噸；Ultramax/Supra型散貨船191艘，總運載能力8000000噸；Handysize型散貨船102艘，總運載能力4000000噸。
自2014年以來，Oldendorff Carriers已經向中國、韓國和日本船廠訂購約100艘環保型船舶，旨在降低燃料消耗，減少碳足跡。
近期，江蘇新韓通船舶重工已獲得多份散貨船合同，包括埃及國家航運公司（Egypt’s National Navigation Company，NNC）的2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船訂單；克羅地亞散貨船船東/運營商Atlantska Plovidba的1艘63500載重噸Ultramax型散貨船訂單以及新加坡先鋒航運公司（Pioneer Logistics）訂購的6艘63500載重噸散貨船訂單。
