近年來，韓國船企推動大數據在海運、港口、船舶及其配套設備領域研究和應用，并取得一些階段性成果，在提高船舶市場預測精度、降低成本支出等方面起到一定作用。
近期，在韓國信息化振興院和K-ICT大數據中心主辦的“韓國2015大數據交流和成果展示會”上，大宇造船海洋首次公開展示了自主研發的“新船需求和預測平臺”系統。該系統每天可以對海運量、運費等1000條以上航運數據進行跟蹤、處理和分析，提供不同船型、不同航線的航運效率、運力供求狀態等實時和預測信息，供船廠決策。除此之外，大宇造船海洋還與韓國融合產業聯合會等機構合作開展“船舶保養維護系統”研究，將利用大數據整合船舶、港口、船級社、船舶維修廠等，提供全方位一體化維修保養服務。
現代重工開展大數據研究較早，目前已經將大數據應用在第一、二代智能船舶設計和研發中。近期，現代重工與韓國蔚山科學技術院等機構聯手開展“利用大數據防止海工裝備建造延期研究項目”，將海工裝備項目建造過程劃分為不同階段，對每一階段單獨進行分析，幫助降低延期交付誤差。將來研究成果應用在實際建造過程中，有望推動建造工藝流程優化，每年預計節省約500萬美元。
在對造船和航運數據分析研究方面，韓國造船企業過去一直依賴外國專業機構，近年來大力推進對大數據等新技術的自主研發和應用，企圖搶占新一輪科技革命和產業變革的先發優勢。我國造船企業應該高度重視大數據、工業互聯網等新技術在造船領域的研發和應用，以創新驅動為抓手，全面提升企業核心競爭力。
來自中國船舶工業經濟與市場研究中心
