記者昨日從位于旅順經濟技術開發區的大連中遠海運川崎船舶工程有限公司獲悉，國內首條世界領先的船用鋼板加工信息智能錄入流水線成功通過測試并投入使用。該流水線的投入生產，是大連中遠海運川崎積極響應國家智能制造2025戰略，在持續推進精益化生產、打造世界一流船廠的征程上又邁出堅實的一步。
這條信息智能錄入流水線利用目前國際先進的工業計算機和電子打印技術，通過系統集成并采用磁懸浮技術，將經預處理后的每一塊鋼板的設計信息通過全面打印機快速準確地打印在其“身上”，讓每一塊鋼板都有了獨一無二的“身份證”，為后續的切割、分料、焊接等工序提供了精準的依據。與以往人工錄入相比，具有省時、省力、規范、便于自動化生產等特點，加之早前已經實行的鋼材“量身定制”采購，極大提高了企業的生產效率和鋼材的利用率。
近年來，大連中遠海運川崎積極落實國家“兩化”融合政策，堅持將智能制造作為創新發展、提質增效和轉型升級的主攻方向，引進國際最先進的工業數字化軟件和行業技術標準，加快推進船舶數字化研發設計與制造一體化新模式，船舶智能制造不斷取得新成果。
記者走進中遠海運川崎的船體車間，眼前仿佛上演著一幕“機器人總動員”，各條生產線有序運行的車間里看不到幾個操作工人。以內業車間為例，車間工人數量僅為傳統船廠的一半，人雖然減少了，但生產效率和產品質量卻上去了。目前，大連中遠海運川崎在鋼材的運輸、切割、分料等環節已全部由切割機器人來完成，工人只需用電腦確認操作和查看就行，智能化高精度切割為實現“無余量”造船打下了基礎。
為攻克厚鋼板焊接質量工藝難題，之前，大連中遠海運川崎還引進了國內首臺高速焊接機器人，將原來需要多人、多天才能完成的鋼板定盤、吊運、翻身、背燒等焊接環節，現在僅需一個工人點下鼠標按鍵，焊接機器人就能馬上完成工件的傳輸、焊接、背燒和出料。
隨著船舶智能制造的廣泛應用，不僅使大連中遠海運川崎的年造船能力和企業經濟效益穩步提升，也讓企業從勞動密集型加快朝智能、綠色方向轉型升級，智能制造成為創新發展的新動能。
記者了解到，為助推工業企業健康發展，旅順開發區專門制定出臺了“工業經濟發展資金管理辦法”，重點對轄區工業企業申報高新技術企業、建立研發機構、獲得發明專利、承接科研成果轉化等項目給予專項扶持。目前，旅順開發區國家級研發機構達到6個，省級研發機構3個，市級研發機構8個，高新技術企業16家，科研力量和創新資源日趨增強，成為園區發展的不竭動力。
來源：大連日報
