9月20日，哈爾濱工程大學（HEU）和海工聯盟（CODIA）創新中心簽署了作為合作伙伴加入開放仿真平臺（OSP）國際聯合工業項目（JIP）。DNV GL代表該JIP項目四家發起單位在上海與之分別簽署了合作協議。
模擬仿真技術在當前船舶及海工全生命周期各個階段被廣泛地采用。 但是，由于建立各類仿真模型的成本還是相當大而重復交叉使用受到諸多限制，因此模擬仿真的潛力并沒有被完全開發利用起來。基于汽車工業已開發的標準，我們致力于在海事行業也建立類似標準，從而可以重復使用仿真模型并進行多方協作的系統級模擬仿真。
DNV GL, Rolls Royce Marine, SINTEF Ocean and NTNU 作為四家發起單位，在2018年初同意一起合作以開發一種開放仿真平臺技術，進而從數字孿生技術中釋放更多的可能性及潛力。同時，旨在引導全球海事行業各方的廣泛參與從而提供一種能涵蓋設計、審核、集成、調試以及營運復雜信息物理融合系統的解決方案， 而面向全球海事行業發布邀請參與并據此啟動了國際聯合工業項目（JIP）。
數字孿生是在數字化世界里，對一艘真實船舶或海工裝置包括了各類系統、融合了所有相關信息的數字化再現。利用數字孿生將使得進行設計優化、營運、生產以及全生命周期的可持續使用成為了可能。
開放仿真平臺項目是一個旨在建立關于數字化模型及系統仿真的海事行業標準的聯合工業項目，從而將允許行業各方可以重復使用模型并更安全、更經濟高效地建立現有及未來資產的數字孿生模型。該聯合工業項目的成果將包括多方協作分享仿真模型的基礎共性技術、以及一個用于建立產品、系統以及整船或海工裝置的數字孿生模型的開放性行業平臺。
船舶設計方、設備系統制造商、船廠、船東、船舶運營方、船級社、研究機構及大學都是可考慮的合適合作伙伴并將從聯合一起更快地研發創新中獲益。該聯合工業項目除了4家發起單位外，從海事界已經吸引了18位全球合作伙伴加入。隨著哈爾濱工程大學以及海工聯盟的加入，我們將能把中國作為全球最領先的海事國家之一，帶進這個全球研發倡議中。并從該聯合工業項目以及隨后的項目成果中受益以進一步支持中國國內行業的發展。
