11月28日，中遠海運特運“大富”輪裝載著首批供印尼雅萬高鐵建設使用的鋼軌從廣西防城港啟航。這是中國首次大批量出口長定尺鋼軌，也是中國高鐵“整體出口”的第一單。
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裝運這批共計8800噸50米長鋼軌的，是中遠海運特運旗下 “中華富強”系列重吊船之一的“大富”輪。
據了解，我國出口的鋼軌一般不超過25米，此次鋼軌長達50米，是國內首次出口長定尺鋼軌。
該貨物對海運要求較高，要求承運船舶擁有大艙口、箱型貨艙、船用克令跨距30米以上，并且在卸港須由船員操作抬吊完成卸貨作業。中遠海運特運作為全球最大特種船公司，擁有規模、實力領先的特種船隊和具有豐富特種貨物裝運經驗的船岸團隊，能夠為客戶提供安全高效的專業服務。
據悉，雅萬高鐵項目后續鋼軌也將全部由特運大船承運。
值得一提的是，“大富”輪本航次承運首批出口長鋼軌并非特運第一次服務雅萬高鐵項目。早在2018年12月，雅萬高鐵項目貨物——包括一臺高鐵用超大直徑盾構機在內的12792立方高鐵設備便搭乘特運“鳳凰松”輪從上海港起航前往雅加達，這批貨物也是特運承運雅萬高鐵項目的第一船貨物。
雅萬高鐵是中國成套技術整體走出去的首個高鐵項目，是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造、物資供應，到運營管理、人才培訓、沿線綜合開發等全產業鏈出口的“第一單”。
該項目由中國和印尼企業合作建設和運營，工程于2018年開工，預計2021年建成。項目全長142.3公里，是東南亞第一條最高設計時速350公里的高鐵，項目建成后將大大方便沿線民眾的出行，加快雅萬經濟走廊形成，促進印尼經濟社會發展。
