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4月初，松花江某支流上長10米寬10米的一座方形“碾冰機”，伴隨轟隆隆的風機聲，所行之處“冰花四濺”，不斷擊碎河面厚達0.5米的冰殼，讓一江春水恢復奔流。這個狀如堡壘的“神器”是哈爾濱工程大學船舶工程學院極地工程與裝備技術研究團隊牽頭研發的國內首個“冰區氣墊破冰平臺”，性能達到國際先進水平。
氣墊破冰是一種新型的破冰方式，具有破冰效率高、經濟性好等特點。哈爾濱工程大學積極響應“一帶一路”倡議，為滿足建設“冰上絲綢之路”的裝備技術需求，聯合國內技術優勢單位，與氣墊破冰方面技術實力較強的俄羅斯大學和研究院通力合作，成功申報國家重點研發計劃戰略性國際科技創新合作重點專項項目。
項目歷時3年，順利完成了冰區氣墊平臺總體設計、冰池試驗及樣機研制和現場試驗等項目關鍵環節，對探究新的破冰方式、提升破冰能力研究的水平、掌握極地氣墊運輸平臺的設計技術等具有重要的意義，為后續研發“乘風破冰”的極地氣墊破冰船奠定堅實的基礎。
樣機平臺合攏后下水
該項目開創了國內科研團隊與俄羅斯開展氣墊破冰平臺合作研究和先進適用技術的應用示范，聯合提升我國與俄羅斯極地環境下航行的科技水平，為能夠在寒區低溫環境下水域破冰、并通過功能拓展可形成物資及人員轉運、應急救援及工程作業能力的新型極地裝備研發提供了有效支撐。
樣機破冰試驗
