Grieg Edge、 LMG Marin、瓦錫蘭合作開發的氨燃料氨運輸船向前邁進了重要一步，獲得了DNV船級社的原則性批準（AiP），為后續的船舶設計掃清了道路。
該項目在一年多前獲得資助，目標是在2025年前推出第一艘氨氣運輸船。
格里格海事旗下的創新部門Grieg Edge的負責人Nicolai Grieg表示，這是首批綠色氨燃料船舶投入運營的一個重要里程碑。
去年12月，挪威政府資助計劃Pilot-E向該項目資助了510萬美元。項目的目標是開發一艘名為“MS Green Ammonia”的氨氣運輸船，將綠色氨（
風電制氨）從Berlevg的一家工廠運輸到沿海各個地點。
“MS Green Ammonia”計劃于2025年投入使用。
該型船長約120米，氨裝載量為7500立方米，每小時可以裝載1000立方米氨，采用瓦錫蘭W25DF型氨燃料發動機，該船還支持船對船燃料加注。
Grieg Edge表示，獲得DNV的AiP證明該船型的開發設計是可行的。下一步將進一步細化船舶設計，并啟動船廠招標程序。
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