2月15日，振華重工為蒙古國Smart Eco Trans LLC公司提供的30臺AGV首批6臺交付蒙古國項目現場，標志著振華重工的產品成功進入全球第106個國家和地區。該項目將用于中蒙（甘其毛都-嘎順蘇海圖）口岸。
AGV運行路徑北起蒙古國嘎順蘇海圖口岸AGV交互區，南至我國甘其毛都口岸新建海關監管作業場所，單程運距4公里，其中我國境內運距3公里。自2020年新冠肺炎疫情爆發以來，中蒙兩國邊境的礦產運輸業務受影響，通關量受到很大沖擊。為在滿足中蒙兩國法律法規的基礎上實現高效通關和科學防疫，振華重工率先提出了使用混動AGV進行跨境貨物運輸、在交互區使用正面吊進行重箱裝卸、使用叉車進行空箱裝卸的總體方案，成功填補了全球自動化陸路跨境運輸空白。該項目的應用相較以往人工通關，效率更高、成本更低，大大提升能源運輸通關量。
本文圖片/祝發林/振華設計研究總院
該項目AGV采用由振華重工自主研制的“柴油機+鋰電池”混合動力系統，與以往油電混合動力系統項目相比有了質的飛躍。因口岸使用環境較惡劣，除了考慮防沙塵暴外，主要器件均采用隔熱、保暖技術，能夠滿足當地-40℃至40℃的極端氣溫運行條件。該項目還大膽采用了線束布線方式，能夠較好解決干擾問題，還能大幅減少接線工作量，以往布線、接線需要兩天時間，現在只需兩三個小時，并能保障接線質量。為了讓用戶更加方便操作，該批設備可實現純電模式、油電混動模式和柴油機模式的本地與遠程無縫切換功能。
該項目的成功研制為今后AGV多元化提供了豐富經驗和大量數據材料，并將有力推進AGV應用到更多領域。
來源：上海振華重工
