近日，日本船級社（NK）發布了《集裝箱積載和系固指南》3.0版。
商船的主要目的是將各種貨物從海上安全地運送到目的地，而在途中沒有任何損失或損壞。 為此，除了確保船舶的正常運行外，還必須采取足夠的對策來防止貨物的移動和超載。
NK表示，近期貨運集裝箱的數量顯著增加，相應的集裝箱運輸船也越來越大。為了提高集裝箱裝船效率，各種新技術被開發出來，因此，評估這些集裝箱積載和系固方法的適當性變得更加重要。
2009年10月，NK發布了《集裝箱積載和系固指南》1.0版。隨后發布了2.0指南，為集裝箱船定義了綁扎計算程序的船級符號，并納入了《貨物堆裝和系固安全操作規則》（CSS Code）附則14的要求。
NK表示，本次3.0版指南根據集裝箱船尺寸的增長和綁扎技術的發展而發布，并反映了NK《鋼船建造和檢驗規范》C部分的最新更新，以及NK研究部門的最新研發成果。
