• 配備碳收集器的二氧化碳駁船—推進拖輪設計獲BV船級社認可

    集二氧化碳運輸、存儲于一體的駁船—推進拖輪設計概念獲得BV船級社的原則性認可。這一概念是碳捕捉倡議計劃的一部分。 這一概念由荷蘭Royal Niestern Sander船廠和海運...
    勝科海事2020財年凈虧5.83億新元

    勝科海事2020財年凈虧5.83億新元

    勝科海事(Sembcorp Marine)2020財年凈虧5.83億新元,包括在第四季作出的1.62億新元扣稅前資產價值減損及撥備金額。 勝科海事23日發布業績時指出,如果不包括有...

    DNV GL整合石油和天然氣以及電力和可再生能源業務

    DNV GL將合并其現有的石油和天然氣以及電力和可再生能源業務,組建一個新的業務領域,即能源系統部。 能源系統部將于2021年2月1日開始運營,將為整個能源價值鏈提供認證、咨詢和數...

    150年歷史船廠破產,被收購一年后迎來新訂單

    英國InfraStrata收購破產的Harland & Wolff船廠一年后,即將迎來一筆新訂單。InfraStrata宣布已與Triumph SubSea Service...

    英國首相提出120億英鎊“綠色工業革命”計劃

    當地時間11月18日,英國首相鮑里斯·約翰遜提出了宏大的綠色工業革命“十點計劃”,旨在推動英國在2050年之前消除導致氣候變化的因素。 計劃中包括在2030年前停止銷售汽油和柴油新...
    液化天然氣和氫氣作為未來的領先者–ABS將燃料未來簡化為3種途徑

    液化天然氣和氫氣作為未來的領先者–ABS將燃料未來簡化為3種途徑

    根據ABS的一項最新調查,液化天然氣和氫氣被視為是領先的燃料,將幫助船運達到IMO的脫碳雄心。 液化天然氣是實現2050年排放目標的解決方案在ABS未來燃料LinkedIn調查的受...

    新冠病毒將永久性地改變世界能源前景,幾乎無法為巴黎氣候協議目標爭取到額外時間

    DNV GL最新發布的《能源轉型展望》報告指出,新冠病毒帶來的行為和經濟后果將永久性地減少全球能源需求。與疫情爆發前的預測相比,到本世紀中葉前,能源需求將每年減少6-8%。新冠病毒...
    川崎汽船、三菱造船、NK合作開展全球首個海上二氧化碳捕獲項目

    川崎汽船、三菱造船、NK合作開展全球首個海上二氧化碳捕獲項目

    日本航運巨頭川崎汽船將進行全球首次海上碳捕獲項目。川崎宣布,他們將與三菱造船、日本船級社合作,計劃在其運煤船上部署一個小規模二氧化碳捕獲設備。 船用二氧化碳捕獲示范工廠將以陸上設備...

    三家國際能源巨頭聯合簽訂全球首個碳捕獲網絡項目協議

    日前,Equinor、殼牌、道達爾簽訂了一份價值70億挪威克朗(約合人民幣48.6億元)的協議,將共同開發建設全球首個碳捕獲(CCS,carbon capture and stor...

    海工承包商Aker Solutions將進行大規模業務重組

    挪威海工服務承包商Aker Solutions將進行大規模業務重組。該公司計劃將海工 風電及碳捕捉部門進行拆分,并成立獨立公司,然后收購Aker股東控制的姊妹公司Kvaerner—...
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