• 脫硫塔捕獲二氧化碳試驗,成功了!

    近日,瑞典公司阿伐拉伐利用廢氣清潔技術與日本國家海洋研究所(NMRI)合作的試驗中成功捕獲二氧化碳。 由日本國家海洋研究所發起的這項二氧化碳捕集試驗項目,旨在將實驗取得的結果進行現...

    商船三井及K Line著手開發大型液化二氧化碳運輸船

    日本兩大海運公司——商船三井(MOL)以及川崎汽船株式會社(K Line)合作,計劃設計更大規模的液化二氧化碳運輸船。 過去兩年的時間里,日本政府一直支持本國發展二氧化碳捕集和儲存...

    TECO 2030與Chart Industries合作開發船用低溫碳捕集技術

    挪威工程公司TECO 2030與美國低溫儲罐制造商Chart Industries合作,共同開發船用低溫碳捕集技術解決方案。 這項由Sustainable Energy Solut...

    揚子江船業再獲兩型3艘新造船訂單

    繼2021年4月底揚子江船業集團公布2021年累計獲得75艘、總合同價值40.1億美元的船舶新訂單后,揚子江船業集團開發新客戶、維系老客戶的步伐并未停止。近期,新接訂單捷報頻傳:再...

    日本郵船參與碳捕獲項目

    近日,日本郵船會社(NYK)成為全球碳捕獲與封存研究機構成員。全球碳捕獲與封存研究機構是一個國際智囊團組織,旨在促進全球碳捕捉和封存(CCS)技術的應用。 NYK在今天(6月10日...
    “綠色航運”,未來可期!

    “綠色航運”,未來可期!

    近期,世界銀行發布了航運業脫碳系列報告,吸引了較多關注。隨著氮氧化物排放限制、“限硫令”、碳排放目標等愈發嚴格的環保政策的頒布,航運業加速脫碳,積極推進清潔能源轉型已迫在眉睫。 在...

    油氣強國轉型,海上風電迎來新勢力!

    挪威政府宣布,將于2021年6月11日發布一份能源白皮書。據了解,該白皮書將對挪威海上 風電行業的發展產生重大影響。 在本次白皮書中,行業翹首以盼的的挪威海上風電發展指導方針即將公...

    液態二氧化碳運輸船來了!瓦錫蘭LCO2系統獲原則性認可證書

    隨著監管機構和行業都在尋找實現碳中和的方法,碳捕獲及封存成為目前最受關注的技術之一。雖然科學家們認為可以在海底廢棄油井及其它地方將二氧化碳進行封存,但現如今面臨的挑戰仍然是如何實現...

    挪威TECO推出新型脫硫塔

    日前,挪威工程公司TECO 2030 ASA發布最新開發的TECO 2030 未來型脫硫塔,在已有開環系統的基礎上加入混合動力閉環系統. 據悉,這種混合動力和閉環式廢氣清潔系統(E...

    三菱重工為Rio Grande液化天然氣項目提供二氧化碳捕捉技術

    據悉,美國液化天然氣項目開發商NextDecade和三菱重工(MHI)旗下的三菱重工美國公司簽署了一份工程服務協議。 該協議針對三菱重工一項名為KM CDR工藝的二氧化碳捕捉技術。...
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