• 船舶市場價值與收益展望

    船舶市場價值與收益展望

    近期貿易和商品價格的波動性急劇增加,各船型市場的前景趨于復雜化。從全球各國中央政府為確保經濟活動紛紛加強財政支持,以及在新冠肺炎疫情之后的海運需求當中可見一斑。 攜手合作伙伴Via...
    拆船市場逐漸復工

    拆船市場逐漸復工

    南亞的拆船業正逐漸復工,為全球各地日益增多的船舶閑置噸位提供了另一種處理方式。 過去六周,新冠疫情在印度、巴基斯坦以及孟加拉國的爆發導致了對工作人員的嚴格限制,因此拆船市場幾乎處于...

    江船涉海及海沙運輸問題看這篇就差不多了

    【為湖北船員,話也只能講到這地步了,減少歧視湖北船員,給他們一個飯碗!聽不進薛船長多年來的呼吁,眼睜睜地看到事情發展到民不畏死、奈何以刑懼之地步了】  多年前,有做海事局...
    北船重工簽訂2艘21萬噸散貨船

    北船重工簽訂2艘21萬噸散貨船

    4月30日,中國船舶武船集團北船重工與國銀金融租賃股份有限公司首次合作的2艘21萬噸散貨船訂單合同正式簽署。 該船由武船集團自主研發設計,船型為紐卡斯爾船型,船長300米,型寬50...

    中船黃埔文沖首制12萬噸巨輪完成海試

    https://v.qq.com/x/page/s0961sm2ape.html 5月6日,黃埔文沖船舶有限公司建造的首艘12萬噸散貨船H5617歷時7天順利完成海試,靠泊龍穴廠區...

    估值過高遭遇全球疫情,海工市場深陷緊縮期

    過去五年是海工行業經歷過的歷時最長、最具挑戰性的衰退期之一。 自2014/2015年石油價格下跌以來,海工市場一直掙扎在大量破產、合并、收購、兼并、船隊強制出售的泥沼之中,其中資產...

    黃埔文沖12萬噸散貨船開始試航

    4月30日,黃埔文沖120K BC首制船H5617開始試航。 12萬噸系列散貨船是黃埔文沖為中船租賃建造的MINI CAPE型散貨船,總計6艘,也是黃埔文沖當前承接的最大載重噸位船...

    亞洲拆船市場依然關閉

    對于慶祝齋月的亞洲國家來說,這段時間對拆船市場不會有太大的影響,因為5月之前,拆船廠仍處于關閉狀態,幾乎沒有任何開放的跡象。 在主要市場周報中,美國廢鋼船現金買家GMS表示,受新冠...

    克拉克森研究:疫情對造修船、二手船和拆船市場的影響

    克拉克森研究最新發布Covid-19 專題報告,跟蹤和反映疫情對航運市場的影響。本文內容主要涉及造修船、二手船和拆船市場。 新造船三大指標 交船量:克拉克森研究初步預計2020年船...

    散貨船運輸市場,春天還有多遠?

    巴西潰壩事件,2020年農歷新年,新冠病毒爆發等因素的共同作用,導致了干散貨船市場的持續不振。而VV的收益預測模塊向市場顯示:寒冬已至,春天已經不遠。 概述 長期低迷的干散貨船市場...
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