• 三菱造船發布氨預留VLGC概念設計

    日本三菱造船宣布完成了一型氨預留VLGC的概念設計,該船初始階段由LPG提供動力,以后可以改裝為氨燃料驅動。 三菱造船表示,該型船基于該船廠80多艘大型LPG運輸船、可運輸氨氣的多...

    ABS發布《ABS對于未來海上支持船(OSV)設計和運營洞悉》

    近日, ABS在海工技術論壇(OTC)上發布了《ABS對于未來海上支持船(OSV)設計和運營洞悉》,其中描繪了新一代OSV愿景——在實現碳中和、全數字化、高度自動化的同時,提供清晰...

    美國海軍研究新型潛艇推進器軸承設計

    美國通用原子電磁系統公司(GA-EMS)近日宣布,已從美國海軍水面戰中心卡德洛克分部(NSWCCD)獲得任務訂單,對美國海軍潛艇的幾種新型推進器軸承概念設計進行制造評估。 該任務訂...

    法國GTT獲韓國船廠4艘LNG運輸船儲罐設計訂單

    5月,法國GTT已經獲得韓國現代重工和三星重工4艘液化天然氣(LNG)運輸船儲罐設計訂單。 根據合同,GTT將負責設計船舶的儲罐,每個儲罐的容量為174000立方米,還將配備GTT...

    ABS向中遠海運重工WTIV設計授予原則性認可證書

    近日,ABS向Friede & Goldman(后文簡稱“F&G”)為中遠海運重工有限公司(COSCO Shipping Heavy Industry,后文簡稱“中...

    舟山中遠海運重工LNG雙燃料152000DWT穿梭油輪設計獲DNV原則性認可

    5月23日,舟山中遠海運重工LNG雙燃料152000DWT穿梭油輪設計項目獲得DNV船級社頒發的原則性認可(AiP)證書。 LNG(液化天然氣)作為一種清潔能源,可以大大節約儲運空...

    疫情期間,上海中遠海運重工采用“云設計”

    上海中遠海運重工全體技術研發人員堅持“離司不離崗”,開啟技術設計“云模式”,扎實有效落實項目設計計劃,取得積極工作成效。 為確保在建項目CPP FSRU,PDB FPSO等技術設計...

    歐盟關于船舶能效設計指數(EEDI)的問卷簡報

    2020年,為推進落實IMO實施EEDI第3階段折減率、為第4階段工作提供技術指導,歐盟委員會協助IMO,開展當前全球船舶能效設計指數(EEDI)執行情況、存在問題和問題解決方案的...

    GTT獲六艘LNG集裝箱船儲罐設計訂單

    韓國現代重工已從法國GTT訂購了六艘液化天然氣燃料集裝箱船的儲罐設計。 GTT在一份聲明中宣布,公司于2022年4月收到的訂單。 這六艘集裝箱船容量7900個TEU。將配備液化天然...

    DNV:新LNG船舶設計的脫碳策略

    在一項聯合工業項目(JIP)中,TotalEnergies、現代重工,某航運公司和DNV合作研發新建造的液化天然氣運輸船項目,以確定滿足2050年國際海事組織脫碳軌跡的可行方法。 ...
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