• 閑置集裝箱船運力或創新高,2016年運價有望溫和回彈

    閑置集裝箱船運力或創新高,2016年運價有望溫和回彈

    倫敦航運咨詢機構Maritime Strategies International(MSI)表示,今年全球閑置的集裝箱船運力很可能會達到一個...
    航運也將去品牌化?

    航運也將去品牌化?

    何為去品牌化? 在今天的韓國日本等國,已經悄然興起了購買“無品牌”“無LOGO”產品和服務的熱潮,相對于以往商品或服務強調絢麗獨特的品牌辨識...

    漁船半夜起火 三人被困船上

    一艘漁船的駕駛艙正在燃燒。 12月24日晚23時04分,黃圃消防中隊接報稱,黃圃鎮馬安小學對開河道內有一艘漁船著火,船上有人員被困。隨后,消...
    中國遠洋獨家競標希臘港口 外媒稱最可能勝出

    中國遠洋獨家競標希臘港口 外媒稱最可能勝出

    據參考消息28日援引外媒稱,兩位直接知情人士23日透露,中國遠洋控股股份有限公司到目前為止是希臘主要港口比雷埃夫斯港多數股權的唯一競標方,該...
    大宗商品航運公司2016年將面臨嚴峻挑戰

    大宗商品航運公司2016年將面臨嚴峻挑戰

    據路透社報道,運送煤炭、鐵礦石及谷物等大宗商品的航運公司將面臨痛苦不堪的一年,這場不斷加深的危機起因于需求疲弱和運力過剩,預計只有實力最強的...
    只管賺錢不顧安全 危化品船舶成長江“移動炸彈”

    只管賺錢不顧安全 危化品船舶成長江“移動炸彈”

    化工園區60多個,生產企業約2100家,生產運輸的危化品達250余種。長江,作為橫貫我國東中西部地區的“黃金水道”,干線港口危化品年吞吐量在...
    下水運價低至每噸公里1分錢 長江貨輪為搶貨源賠本壓價

    下水運價低至每噸公里1分錢 長江貨輪為搶貨源賠本壓價

    近年來,長江航運掀起一股“造船熱”,導致貨運運力急劇擴張,企業為爭奪貨源相互壓價,下水運價甚至低至每噸公里1分錢,惡性競爭導致不少航運企業陷...

    中遠集運“溫州–寧波”支線發出中轉服務承諾

    2015年,受目的港貿易要求,溫州起步的45尺箱和部分重點客戶希望能通過準時接駁寧波指定大船從而定制交貨時間,這對中遠的支線中轉服務提出了更...
    招商局和中外運長航將有什么故事

    招商局和中外運長航將有什么故事

    中遠集團與中海集團的重組方案尚未揭開神秘面紗,國資委旗下另外兩家航運央企中外運長航集團和招商局集團的重組事宜,卻已被相關人士證實進入計劃日程...
    歐盟呼吁對希臘航運業稅收制度做出改革

    歐盟呼吁對希臘航運業稅收制度做出改革

    歐盟委員會主席Jean-Claude Juncker呼吁對希臘航運稅收制度進行改革,對船東加大征稅力度。 此前,歐盟在12月21日向雅典發出...
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