近幾個月來,華盛頓特區的聯邦海事委員會(FMC)擴大了對地中海航運(MSC)指控的調查。
作為世界上最大的集裝箱航運公司,地中海航運面臨著有關其滯留費、滯期費以及計費程序的指控,這些都有可能違反《航運法》。
與近年來大多數訴訟不同的是,這次調查并不是由不滿的托運人提出的單個投訴,而是涉及范圍更廣,涉及對一系列客戶征收的數千項有爭議的費用,其中一些費用可追溯到2017年。
地中海航運可在25天內向聯邦海事委員會做出初步回應,委員會將于2025年2月底做出最終裁決。
近幾個月來,華盛頓特區的聯邦海事委員會(FMC)擴大了對地中海航運(MSC)指控的調查。
作為世界上最大的集裝箱航運公司,地中海航運面臨著有關其滯留費、滯期費以及計費程序的指控,這些都有可能違反《航運法》。
與近年來大多數訴訟不同的是,這次調查并不是由不滿的托運人提出的單個投訴,而是涉及范圍更廣,涉及對一系列客戶征收的數千項有爭議的費用,其中一些費用可追溯到2017年。
地中海航運可在25天內向聯邦海事委員會做出初步回應,委員會將于2025年2月底做出最終裁決。