8月31日，中國船舶重工股份有限公司發布《2023 年半年度報告》。
報告披露，中國重工2023年上半年實現營業收入168.66億元，同比增長12.93%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.92億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.23億元，經營業績實現扭虧為盈。
2023 年上半年，中國重工所在的船舶行業保持良好發展勢頭，行業收入利潤持續回升。但世界
經濟增速放緩，國際航運市場出現階段性調整，船舶行業保持平穩健康發展仍面臨諸多挑戰。報
告期內，中國重工產品生產有序開展，交付的民船總量有所增加，營業收入同比增長 12.93%。
報告期內，中國重工經營活動產生的現金流量凈額為-65.54 億元，上年同期為-54.24 億元，主
要變動原因為 2022 年度財政部、稅務總局加大制造業增值稅期末留抵退稅優惠政策實施力度，相
應一次性退還的存量留抵稅額較大所致。
報告期末，中國重工國有獨享資本公積為 22.30 億元，主要系國防軍工建設項目等國撥資金項
目轉固后，國撥資金由專項應付款轉為國有獨享資本公積所致。按照國家國防科工局《國有控股
企業軍工建設項目投資管理暫行辦法》等有關規定，應在履行必要程序后轉為國有股本。
報告表明，中國重工2023年上半年著重完成以下工作：
一是堅決履行興裝強軍首責。不斷提升裝備研制和生產能力，各項任務穩步開展。
二是扎實推進民船生產經營。經營方面，中國重工緊抓新船市場輪動機遇，上半年共承接民船 37 艘、353 萬載重噸，油船、散貨船等主建船型實現批量接單，優勢船型地位持續鞏固；堅持中高端戰略轉型，LNG 船、養殖工船、FPSO 等高端船舶產品連續接單，手持訂單中綠色和中高端船型占比穩步提升。生產方面，中國重工緊抓生產運行管理，聚焦重大節點管控，全力保控供應鏈穩定，交付多型高技術、高附加值船舶，共完工民船 21 艘，298.5 萬載重噸。
三是堅持創新驅動發展。中國重工持續開展前沿高端技術研究與新產品開發儲備，推動產品升級換代和綠色智能化轉型，鞏固公司品牌優勢，提升核心競爭力。
四是加強精益管理。牢固樹立“事先算贏、事中控贏、事后真贏”理念，統籌推進落實提質增效和成本工程，聚焦大宗物資采購、外協外包、人工費用等成本管控，分類推進精準施策，著力增強成本管控能力和風險防控能力。
