近日，巴哈馬政府批準了一項計劃已久的項目，以擴建和振興大巴哈馬船廠。該項目投資6億美元（約合人民幣43.8億元），用于新建浮船塢并改善位于大巴哈馬島自由港的設施。
該擴建項目計劃于2026年完工，船廠將新建兩座浮船塢，均入級英國勞氏船級社（LR），由中國船舶集團青島北海造船有限公司（北海造船）承建，分別于2025年和2026年交付，在抵達巴哈馬后，將成為西半球最大的浮船塢。2022年5月9日，北海造船聯合中船貿易與嘉年華郵輪集團和皇家加勒比郵輪公司的合資企業“云簽約”1艘93500噸和1艘120000噸舉力浮船塢建造合同，并于2023年9月宣布2座浮船塢建造合同生效，其中一個船塢將擁有世界上最大的起重能力，這意味著該船塢將能夠為全球商業船隊中所有在役和計劃建造的郵輪以及更廣泛的船舶提供服務。
2019年4月，大巴哈馬船廠當時最大的干船塢在一起事故中受損。事發時，該船廠正在對全球最大郵輪旅游公司之一皇家加勒比的“Oasis of the Seas”號豪華郵輪進行部分吊裝作業，期間干船塢突然破裂，致使一臺起重機傾覆，并撞向郵輪。由于該郵輪規模已經達到船廠干船塢能力的極限，大型船塢無法使用，皇家加勒比被迫將其大型郵輪送往歐洲。2019年9月，這家船廠因颶風再次遭受破壞。當時船廠表示，在制定未來修復計劃的同時，船廠繼續維持運營。2021年，嘉年華集團和皇家加勒比宣布為大巴哈馬船廠注資3.5億美元，大部分投資將用于新建兩座大型干船塢，旨在為最新一代的郵輪提供服務。
除新建兩座浮船塢外，該擴建項目還包括在大巴哈馬建造配套的海洋工程和基礎設施。工程計劃于2023年第四季度開工，2025年完工。此外，船廠還同意擴大其學徒培訓計劃，目標是每年新增16至20名學徒，該計劃為期4年，通過與技術學院合作開展，旨在培訓海洋貿易提供人力資源。
據了解，大巴哈馬船廠成立于2000年，主要提供維修服務，滿足郵輪業對在佛羅里達和加勒比海運營基地附近船廠設施的需求，多年來在郵輪業改裝翻新和現代化項目中發揮了越來越大的作用。該船廠配有一個干船塢，可以處理排水量最高27000噸的船舶。隨后，該船廠于2001年增設了第二個干船塢，可以處理排水量最高5萬噸的船舶，并于2009年增設了第三個干船塢，幫助將該船廠的承載能力提高至最高約82500噸排水量。嘉年華集團和皇家加勒比集團各持有該船廠40%的股份，其余股份由大巴哈馬港務局持有。
大巴哈馬港務局代理主席薩拉·圣喬治（Sarah St. George）表示：“在過去四年里，將大巴哈馬船廠重新打造為全球一流的船舶維修設施一直是各方關注的焦點。我們十分重視此次擴建。”
