一年可實現替代電量3660萬千瓦時，減排二氧化碳3.6萬噸。13日，上海吳淞國際郵輪港岸基供電一期項目正式投運，標志著國網上海市電力公司在加快深化推進電能替代工作領域又取得了重要進展。這不僅是目前世界最大郵輪變頻岸電系統，也是亞洲首套郵輪岸電系統。
據了解，上海吳淞國際郵輪港岸基供電項目整體建設共分為兩期，全面建成后將覆蓋4個泊位。本次投運的為一期項目，覆蓋2個泊位，容量1.6萬千伏安，不僅可為用電頻率為60赫茲的國際郵輪供電，也可為用電頻率為50赫茲的國內客輪、貨輪供電，實現了供電對象的全覆蓋。
首先享用岸電“大餐”是天海游輪。碼頭工作人員將移動電纜車駛到預訂位置，將電纜一頭接入岸電系統設備，另一頭通過接入口與船體相連。隨后，郵輪工作人員按下操作鍵，郵輪與碼頭間就實現了船岸自動并網、自動負載轉移、自動切斷發電機供電，郵輪轉由岸基供電。整個切換過程可實現郵輪的不間斷穩定供電，運行安全智能。
國網上海電力承擔了整個上海吳淞國際郵輪港岸基供電一期項目的建設工作。3個多月的建設期內，對內全方位配合客戶辦理各種手續、轉接各項資料，對外聯絡工程各方，加速推進，完善為客戶的服務。
今年，上海吳淞國際郵輪港計劃排有488個航次，岸電項目投運后，停靠郵輪可實現在港零排放，實現替代電量3660萬千瓦時。以郵輪平均噸級15萬噸計算，可每年減排二氧化碳3.6萬噸、二氧化硫750噸、氮氧化物65噸。2017年，上海吳淞國際郵輪港年停泊郵輪次將突破1200艘次，預計將實現替代電量8780萬千瓦時，減排成效將更為明顯。
相關負責人表示，將以上海吳淞國際郵輪港岸基供電一期項目投運為契機，全面深化推進電能替代，力求在生產制造領域、交通運輸領域、電力供應與消費領域和家庭電氣化等其他領域不斷取得新突破。
來源：東方網
