加拿大航運公司CSL宣布，該公司將與阿德萊德布萊頓水泥有限公司（Adelaide Brighton Cement Ltd., Adbri）合作建造并運營全球首艘全電動電池自卸船。
該型船擁有經過優化的船型設計，載重量11000噸，將于2024年開始建造，預計于2026年初交付。根據雙方簽訂的為期20年的戰略合作協議，新船將取代Adbri的“Accolade II”號，用于該公司在南澳大利亞的石灰石業務，該船每年將運載多達270萬噸石灰石，比現有船舶的運載能力提高35%。
該型船最初將采用混合動力柴油和電池系統，與“Accolade II”號相比，用電力取代25%的柴油，可將Scope 1排放量降低40%，到2031年，新船完全依靠電力運行，可將Scope 1排放進一步降至10%以下。
通過將柴電混合推進系統與先進的電池裝置相結合，有助于推進航運業脫碳。該船約50%的能源需求將由岸電和電池儲能共同提供，并計劃在未來安裝足夠的電池，以實現100%的電力運營。
