日本航運公司日本郵船已經向德國發動機制造商曼恩能源解決方案（MAN Energy Solutions）訂購8臺MAN B&W ME-GA發動機，將應用于四艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船。
MAN Energy Solutions表示，該訂單包括4x2x5G70ME-GA Mk.10.5發動機，該發動機將采用其專有的廢氣再循環旁路 (EGRBP) 減排技術。
四艘LNG運輸船由韓國船企HD現代重工承建，全長289.9米，寬46.1米，預計將于2027年依次完工交付。除ME-GA發動機外，該系列LNG運輸船還將配備軸式發電機和空氣潤滑系統（ALS），使其相較于傳統的LNG運輸船更具環保性。
MAN Energy Solutions二沖程業務主管Bjarne Foldager在談到日本郵船的訂單時表示：“我們開發的這款發動機易于應用于大多數當代LNG運輸船設計，事實上，迄今為止所有ME-GA訂單都是專門為這一細分市場開發的。自推出以來，市場對該發動機的需求一直很旺盛，尤其是該型發動機配備了公司自主研發的EGR系統，該系統已經過十多年的運行、操作經驗和優化驗證。”
值得注意的是，這是日本郵船首次向MAN Energy Solutions下單，自2021年5月以來，MAN Energy Solutions已收到超過278臺ME-GA發動機訂單。
