1月25日，招商工業南京金陵船廠為新加坡東太平洋航運公司Eastern Pacific Shipping（簡稱：EPS公司）建造的第三艘雙燃料7000車位汽車運輸船在儀征廠區簽字交付。
據悉，該船是2023年10月31日和12月13日南京金陵向船東交付一、二號船后提前交付的第三艘7000PCTC。該船于2023年1月16日開建，同時創下了南京金陵大型車滾船水下周期的歷史新標桿，較交付合同期大幅提前，連續的節拍化提前交付，標志著南京金陵已穩步邁入了大型PCTC船批量化建造的快車道。
值得一提的是，基于雙方的良好合作和突出的產品質量，該船交付前夕，EPS公司再次下單，與南京金陵追加簽訂兩條后續船訂單合同，雙方合作的船舶訂單數已增至12艘。
該型船由中國船舶集團上海船舶研究設計院研發設計，總長199.9米，型寬38米，入級挪威船級社（DNV）。全船設有12層汽車甲板，其中8層為固定式，4層為活動式，設計載車量7070余標準車位，適裝傳統燃料或新能源汽車、卡車及拖車等各種車型，適貨能力強、裝載靈活度度大。
同時，該型船采用高壓雙燃料系統，配備兩個2000立方米LNG儲氣罐，滿足國際海事組織TIER III排放標準，具有經濟環保、安全高效等特點及優勢。該船通過采用LNG燃料和多項環保技術，有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和碳排放，是新一代先進環保船舶的典型代表。
據龍船此前報道，2021年6月，招商工業南京金陵與新加坡EPS公司簽署了4+2艘7000車位雙燃料汽車運輸船建造合同，開啟了雙方的首次合作。
連同最新訂單在內，EPS公司已陸續在南京金陵下單訂造了12艘雙燃料汽車運輸船。
據了解，南京金陵是國內建造滾裝船最早、交付數量最多、產品型號最全的滾裝船專業船廠。近年來，該船廠充分發揮特種船優勢，深耕船舶細分市場，持續鞏固了行業龍頭的領先地位。
