近日，意大利造船集團Fincantieri旗下挪威Vard船廠宣布與新加坡船東CYAN Renewables簽訂一份混合動力服務運營船（SOV）設計和建造合同。新船將由越南Vard Vung Tau負責建造、舾裝、調試，計劃于2026年第二季度交付。
該型SOV基于VARD 4 19型設計，全長85米，屬于混合動力柴油電動船，并首次與2個可伸縮的方位推進器相結合。這些解決方案使該船在風電場工作期間，除電池外，只需使用一臺變速發電機組，就能在更長的工作時間段內運行。Vard聲稱，通過與螺旋槳的永磁電機搭配，將實現最佳的DP性能和降噪效果。
Vard旗下子公司Seaonics負責交付ECMC 30米步行工作舷梯，以擴展其具有起重機功能的全電氣控制和運動補償舷梯產品系列。該舷梯將是一種固定式基座舷梯，具有3噸SWL 3D補償起重機能力，并包括一個貨物升降機，以支持高效的物流操作。
Vard Electr負責全面提供SeaQ設備和綠色解決方案，包括SeaQ Bridge。Vard旗下高科技子公司還將提供完全集成的電力和自動化包，特別注重Tank-to-Wake效率，包括基于電池的混合動力解決方案。Vard Interiors負責提供現代化的內飾解決方案和綠色HVAC R系統，旨在為船上創造一個良好的生活和工作環境。
此前，全球風電整機商西門子歌美颯（Siemens Gamesa）與Cyan Renewables簽訂一份為期15年的SOV租船合同，該船建成交付后將用于中國臺灣地區的海上風電項目。
