近日，我國最大規模的LNG（液化天然氣）船舶建造項目——中國海油中長期FOB（船上交貨）資源配套LNG運輸船項目（一期）掀起“三輪同造”的建設熱潮。
據悉，該一期項目共計劃建造6艘17.4萬立方米LNG船。首制船于2023年7月14日完成下水，目前正在崇明島華潤大東浮船塢進行船體外板涂裝、設備調試等工作，預計2024年3月份進行海試、氣試。
二號船于2023年6月28日開工，目前正處于船塢搭載階段。
三號船目前正在進行分段加工，該船的前期準備工作充分借鑒前兩艘船順利建造的經驗，不僅為當前船的建造提供了有力支持，同時也為后續船舶的建造提供技術參考。
該型船總長299米、型寬46.4米、型深26.25米，航速19.5節，搭載多項低碳節能技術；按照世界最新設計理念研發，性能指標實現全面提升，具有快速性能好、綜合能耗低、艙型兼容性廣、全球通用性強等優點。
據了解，該型船將于2025年10月底完工并交付使用，屆時將投入到中國海油中長期FOB資源運輸業務中。通過調度優化船舶運輸，實現資源組合配置，對打造中國海油LNG運輸船隊有效提升我國LNG運輸產業鏈的自主可控能力具有重要意義。
