上周五（3月8日），韓國船企現代尾浦造船為韓國航運公司Pan Ocean（泛洋海運有限公司）建造的韓國首艘自主航行示范船舉行命名儀式。現代尾浦造船、Pan Ocean、韓國海洋水產部以及韓國自主航行船舶技術開發項目負責人等70余名相關人員出席此次命名儀式，并預祝該船安全運營。
新船命名為“POS SINGAPORE”號，是一艘1800TEU集裝箱船，預計將于本月晚些時候完工并交付給Pan Ocean。命名儀式期間，另一艘與“POS SINGAPORE”號規格相同但并非自主航行示范船的新建集裝箱船“POS LAEMCHABANG”號也同時被命名，并直接交付給Pan Ocean。
Pan Ocean于2022年4月向現代尾浦造船下單訂購上述2艘1800TEU集裝箱船，該系列船全長172米，寬27.4米、高14.3米，載重量22200噸。新船配備硫氧化物還原系統（洗滌器）、壓載水處理系統等各種環保裝置；配備可引導最佳航行和航行速度的先進自主導航系統，并通過檢測突發情況以支持安全航行。
“POS SINGAPORE”號是韓國第一艘自主航行示范船，用于驗證韓國正在開發的各種自主航行核心技術，如智能導航系統和發動機自動化系統。該船預計將于2024年9月開始在國際航線上進行首次示范航行。
由韓國海洋水產部和韓國產業通商資源部（MOTIE）于2020年啟動的“自主航行船舶技術綜合開發項目”計劃在“POS SINGAPORE”號上進行各種海上測試，以實現第三階段的自主航行，該階段可通過遠程控制運營船舶，船上無需配備船員。韓國政府已投入1.2億美元用于自主航行船舶技術的研發。
據了解，從“POS SINGAPORE”號集裝箱船的設計階段開始，Pan Ocean和現代尾浦造船便已經完成安裝自主導航系統的前期準備工作，現在即將進行實船安裝。該系統集成了自主導航、基于數字化的機構監控、通信和安全技術。現代尾浦造船表示，希望“POS SINGAPORE”號能為韓國自主航行技術的發展做出貢獻，為造船業和航運業發展做出貢獻。
在過去幾年中，韓國業界一直致力于測試各種自主系統。2022年，HD現代集團（原現代重工集團）進行了全球首次采用自主導航技術的大型商船跨洋航行。該系統應用于一艘液化天然氣（LNG）運輸船，橫跨太平洋，航程超過11000海里。
