新加坡海工巨頭Seatrium（前身為勝科海事）旗下Seatrium Repairs and Upgrades已獲得一系列新合同，將為浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）、浮式生產儲卸油船（FPSO）、液化天然氣（LNG）運輸船和郵輪等各類船型提供維修、升級和改裝服務。該系列合同價值3.5億新元（約合人民幣18.77億元），將于2025年底全部完工交付。
具體而言，Seatrium已經與土耳其發電船建造商/船東Karpowership達成協議，計劃將三艘LNG運輸船改裝為FSRU，并附有第四個項目的選擇權。改裝范圍包括安裝再氣化橇以及貨物、公用設施、吊具、卸載、電氣和自動化系統等其他輔助系統。工程將于2024年第二季度開始。
Pyrenees Venture FPSO
根據與日本三井海洋開發公司（MODEC）簽訂的合同，Seatrium將為澳大利亞伍德賽德能源（Woodside Energy）的Pyrenees Venture FPSO提供維護和升級服務。該項目計劃于2024年第二季度開始，完工后預計將重新部署在澳大利亞西澳大利亞海岸。MODEC是FPSO的運營商。值得注意的是，該型FPSO由中國海洋石油工程股份有限公司于2009年建成交付。
根據與全球能源巨頭雪佛龍（Chevron）簽訂的合同，Seatrium將在泰國為其進行大型修復工程，同樣計劃于2024年第二季度開始。
根據與郵輪公司嘉年華集團和皇家加勒比簽訂的合同，Seatrium將為10艘郵輪進行改裝，其中6艘來自嘉年華集團、4艘來自皇家加勒比集團。此外，Seatrium還將對半潛式鉆井平臺“Hakuryu 5”號進行重大維修、為現代液化天然氣航運公司（Hyundai LNG Shipping）進行一系列LNG運輸船干船塢工程等。
半潛式鉆井平臺“Hakuryu 5”號
據了解，這是Seatrium今年第三次公布維修改裝合同。2月2日，Seatrium宣布與希臘船王George Economou旗下TMS Cardiff Gas簽訂一項優惠客戶合同（Favoured Customer Contract，FCC），用于維修和升級TMS Cardiff Gas的LNG運輸船。根據雙方簽訂的船舶改裝數量，TMS Cardiff Gas計劃對旗下整個LNG運輸船船隊進行改裝。除改裝現有船舶外，VesselsValue數據顯示，TMS Cardiff Gas已經向韓國船廠下單訂造7艘LNG運輸船，計劃于2024年和2026年交付。
同樣在今年2月，Seatrium宣布與GasLog LNG Services和殼牌國際貿易與航運公司（STASCO）續簽長期優惠客戶合同，合同期至2029年，并附有進一步續約的選擇權。根據合同，Seatrium將負責為GasLog和STASCO的LNG運輸船提供船舶維修、改裝和升級服務。該合同涉及兩家公司在東南亞停靠的43艘LNG運輸船，同樣由Seatrium Repairs and Upgrades負責改裝工程。
Seatrium在LNG運輸船維修、升級和改裝方面處于世界領先地位，自2007年以來已完成改裝11個FSRU。早在2017年，Seatrium便已經完成世界上第一艘FLNG“Golar Hili”號的改裝工程。
除改裝項目外，Seatrium旗下巴西遠東船廠（BrasFELS）已于今年3月份正式開建FPSO Raia上部模塊，標志著該項目正式進入建造階段，完工交付后將用于Equinor在巴西海岸運營的鹽下層天然氣和凝析油項目。
據悉，Seatrium前身為勝科海事，在2023年2月28日與重組后的吉寶岸外與海事（Keppel O&M）完成擬議合并后更名為Seatrium。據稱，Seatrium由“sea”和“atrium”組合而成，反映了該公司致力于成為為海工、海洋和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿景。
