- 英國倫敦門戶港岸橋項目、比利時安特衛普岸橋項目
4月3日，“振華36”輪裝載著DPW英國倫敦門戶港2臺岸橋，以及DPW比利時安特衛普碼頭2臺岸橋，從上海振華重工長興分公司碼頭發運。
英國倫敦門戶港項目設備為常規分離上架單起升岸橋，采用雙箱梯形梁結構，外伸距73米、后伸距30米、軌距35米、總起升高度78米。
比利時安特衛普碼頭項目設備為雙箱粱、牽引式小車岸橋，采用分離上架，外伸距71米、后伸距23米、軌距30.48米、總起升高度75.5米。
- 斯里蘭卡科倫坡ECT碼頭岸橋項目、馬士基阿曼薩拉拉碼頭岸橋項目
3月27日，“振華27”輪裝載著斯里蘭卡科倫坡ECT碼頭3臺岸橋，以及馬士基阿曼薩拉拉碼頭2臺岸橋從長興分公司碼頭發運。
斯里蘭卡科倫坡ETC碼頭項目設備為常規單起升岸橋，采用雙箱梯形梁結構，外伸距72米、后伸距25米、軌距30米、總起升高度75米。
馬士基阿曼薩拉拉碼頭項目設備為雙箱粱、牽引式小車岸橋，額定載荷105噸，外伸距75米、后伸距25米、大車軌距30.48米、總起升高度77米。該項目機型巨大，為目前馬士基起升高度最大岸橋，同時也是碼頭許用輪壓要求最嚴格的項目。
- 印度阿達尼維津詹姆碼頭岸橋項目
4月7日，“振華35”輪裝載著印度阿達尼維津詹姆自動化碼頭第二批2臺岸橋從長興分公司碼頭發運。
該項目是印度首個自動化項目，共8臺設備，為雙箱梁結構岸橋，外伸距72米、后伸距20米、軌距35米，總起升高度74米。
- 長榮高雄軌道吊項目
3月28日，“振華15”輪搭載著長榮高雄末批次6臺軌道吊從南通分公司碼頭發運，標志著長榮高雄56臺自動化軌道吊項目發運工作圓滿完成。
該項目于2021年1月份開工制作，歷經3年，南通分公司順利完成56臺設備的制造。該項目共有兩種機型，設備跨距分別為40.8米和33米，起升高度21米，自動化程度較高。
- 土耳其伊茲密爾緹吉碼頭輪胎吊項目
4月3日，“振華36”輪裝載著土耳其伊茲密爾緹吉碼頭2臺輪胎吊緩緩駛離長興分公司碼頭，標志著該項目發運工作圓滿完成。
該項目設備吊具下額定負載41噸，跨距23.47米，起升高度21米，采用EZ-Siemens電控系統。
