隨著疫情過后郵輪預訂量的強勁反彈，全球郵輪公司相繼重返新造船市場，加快推進新造船計劃，以滿足逐漸回暖的市場需求。挪威郵輪控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）已下達史上最大新造船訂單，將為旗下三大郵輪品牌建造多達8艘大型郵輪，計劃在2026年至2036年的十年內交付。
4月8日，意大利造船集團芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網發布消息稱，該集團在邁阿密舉行的全球最大郵輪業展覽會期間獲得重要訂單，將為挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設計和建造3型8艘大型郵輪。
根據協議，該訂單中的4艘新建郵輪已獲融資擔保，造船合同現已生效。其中2艘為麗晶七海郵輪建造，預計將于2026年和2029年交付，總噸位為77000，可容納約850名乘客；另外2艘為大洋洲郵輪建造，預計將于2027年和2028年交付，總噸位為86000，可容納約1450名乘客。造船商表示，該系列郵輪將成為現今郵輪業技術性、舒適性和娛樂性的巔峰之作，同時也是環境可持續性的典范。
該筆訂單中包含的另外4艘郵輪已簽訂建造意向書，將在獲得融資擔保和滿足其他條款/條件后生效，屆時將標志著兩大集團之間的長期伙伴關系進入一個非常重要的新階段。4艘郵輪將為諾唯真郵輪建造，預計將分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。
根據上述戰略訂單，挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌都將根據新船特點打造新的船級，并將優先考慮各自船隊的規模、效率和創新。這一新造船計劃與挪威郵輪控股公司的可持續發展承諾相一致，預計將極大推動脫碳進程。
目前，該筆訂單的具體價值尚未公布，相關船型的具體參數信息、客艙、餐飲、娛樂、以及效率、可持續性和其他功能等進一步細節將在未來幾個月內公布。
Fincantieri相關人員表示：“與挪威郵輪控股公司簽訂的歷史性協議對船廠而言是一個重要里程碑，證明了郵輪市場的強勁復蘇和集團在新工業計劃中所規劃的投資。”
挪威郵輪控股有限公司相關人員指出：“這一新造船計劃對公司未來發展具有戰略意義，將確保旗下船隊穩步引進最先進的船舶，并鞏固其長期增長。此舉不僅能夠幫助公司進一步提升行業標準，增強為乘客提供新產品和新體驗的能力，也將提供提高船隊效率的機會。”
此外，挪威郵輪控股有限公司還宣布將投資1.5億美元在位于巴哈馬群島的大馬鐙礁新建一座郵輪碼頭，可同時容納旗下2艘現役郵輪和未來船級的2艘郵輪，預計將于2025年底完工。目前，該郵輪集團旗下三大郵輪品牌共運營32艘郵輪，共計66500個艙位；預計到2036年，三大郵輪品牌將新增13艘郵輪，將為船隊增加約41000個艙位。
在剛剛結束的20204年第一季度，郵輪行業已宣布3艘新船訂單。其中2艘Excel級LNG雙燃料豪華郵輪由全球最大郵輪公司嘉年華集團于今年2月和3月下達，均由德國造船商Meyer Werft建造，分別將于2027年和2028年交付。嘉年華集團于2月下單的新造船也標志其長達五年的訂單荒正式結束。
此外，皇家加勒比集團也在今年2月宣布與法國大西洋船廠簽訂1艘Oasis級郵輪訂單，預計將于2028年交付，該訂單基于市場對郵輪的強勁需求，最終取決于將于今年晚些時候決定的融資情況。
