挪威船舶設計公司YSA Design新近發布的甲醇/風帆動力雙體郵輪概念旨在提供零排放航行的豪華郵輪體驗。
該型獨特的郵輪概念名為“Seabreeze”，由YSA Design設計，全長104.5米，設計吃水4米，可在淺水區航行；配備4套50米高的可折疊風帆，以實現零排放推進；配備以綠色生物甲醇為燃料的發動機，用于酒店運營，如果風力不足，則作為主發動機；配備混合動力系統，以電池為動力實現靜音運行。
雙體船型設計可抵消航行時的傾斜，以保持穩定，為船上乘客提供穩定舒適的環境；兩個18.2米寬的船體將由一個跨度為18.5米的倒U型結構連接，“貓”（cat’s）形雙層中央上層建筑包括艦橋和部分公共空間；每個船體都將配備四層甲板和一個“游艇頂”（yacht top），可容納100間雙人客艙和155名船員。
同時，YSA Design為該型雙體郵輪設計了可伸縮的船尾平臺和中央平臺，以便郵輪在停泊或處于動態定位模式時，平臺可延伸至水面；船上配備的海上休息室可在日落時分開放，用作水療中心或海灘和水上運動俱樂部。
YSA Design高級設計師兼合伙人Trond Sigurdsen指出：“該設計設想在船體之間建造一個透明海灣結構，讓游客可以在海面上盤旋。看到沉船或珊瑚礁將是令人難忘的。”在另一種情況下，乘客可以在連接船體的網狀結構部分放松身心，享受漂浮體驗。
Trond Sigurdsen還表示：“Seabreeze號也與現今的目的地巡航理念不謀而合，在此類巡航期間，利用風帆航行的船舶不會干擾野生動物，在任何地方都會受到歡迎。可持續發展至關重要，但郵輪航運也需要不斷自我革新。一艘可持續發展的郵輪能讓具有環保意識的乘客更親近海洋，并到達其他郵輪無法到達的目的地，這顯然是高端郵輪市場的一個機遇。”
