意大利船東d’Amico International Shipping已經與揚子江船業集團旗下新揚子造船簽訂兩艘75000載重噸LR1型成品油輪建造合同，標志著該公司長達9年的新造船訂單荒正式結束。該公司上一次下單可追溯到2015年。
該訂單由d’Amico International Shipping旗下子公司d’Amico Tankers下達，單船造價5540萬美元（約合人民幣4億元），訂單總價值約1.108億美元（約合人民幣8億元），預計分別將于2027年9月和11月交付給船東。
d’Amico International Shipping表示，最新訂購的兩艘新船將是該公司旗下船隊最高效、最環保的LR1型成品油輪，符合其組建一支現代化船隊的戰略目標，將進一步加強其在這一細分油輪市場的地位，使其達到擁有8艘現代化船舶的船隊規模。該公司還稱，盡管LR1型成品油輪訂單量仍然相對較低，但世界煉油能力從一些主要消費地區向外轉移的趨勢將繼續擴大噸英里需求，從而使LR1型船舶受益。
不久前，d’Amico International Shipping同意以4350萬美元的價格收購50000載重噸MR型成品油輪“Amfitrion”號。該船于2017年由寧波三星重工建造。收購完成后，d’Amico International Shipping旗下船隊包括34艘成品油輪（MR型、靈便型和LR1型），其中26艘為自有船舶、5艘為租入船舶、3艘為光船租賃船舶。船隊自有和光船租賃船舶的平均船齡約為8.8年。
據了解，上述訂單是揚子江船業集團今年已公開的第二份LR1型成品油輪訂單。3月，希臘散貨船和集裝箱船船東Cape Shipping宣布與揚子江船業集團簽訂2艘LR1型成品油輪建造意向書，預計將于2027年交付，單船造價約5400萬美元（約合人民幣3.9億元），總價值約1.08億美元（約合人民幣7.8億元）。當時報道稱，雙方將很快簽訂正式造船合同。
圖源/揚子江船業集團官網
揚子江船業集團官網顯示，江蘇新揚子造船有限公司成立于2005年5月12日，位于江蘇省靖江市的江陰—靖江工業園區內，主要從事大中型遠洋運輸船舶和海洋工程裝備設計和制造業務，具備年造船30艘/300萬載重噸的造船生產能力，占地面積200萬平方米，岸線長3000米、舾裝碼頭2400米、10萬噸以上級船塢2座（1#船塢：長440米*寬96米*深11米、2#船塢：長390米*寬56米*深11米）、廠房和倉庫面積40余萬平方米，配有900T、800T、600T等大型造船起重設備，造船設備設施先進、齊備。
目前，新揚子造船產品涵蓋1100TEU～14000TEU系列集裝箱船、36000DWT～93000DWT系列散貨/多用途船、27500立方米液化天然氣船、470萬立方英尺木片船、94000DWT自卸船等多種船型。
