5月15日，蓬萊中柏京魯船業有限公司為丹麥船東CELSIUS SHIPPING 建造的首艘3000TEU集裝箱船“CELSIUS ESSEN”輪順利交付。該船已于4月29日命名。
“CELSIUS ESSEN”輪總長185.9米，垂線間長182.9米，型寬35.2米，型深17.2米，設計吃水9.5米，結構吃水11.0m，由持續功率為14880千瓦的低速柴油機驅動，單機單槳，航速19節，可裝載3006個標準集裝箱，由ABS船級社提供檢驗，續航力約15700海里，載重36360噸。該船型屬于中程箱船，既可以布置在支線運營，也可以用于中程干線運營，是一型高效、經濟、綠色環保的集裝箱船。
該船采用獨具特色的S-BOW低波浪增阻線型，在保證設計吃水航速的前提下，兼顧了各個吃水的綜合航行性能。在優秀集裝船母型船的基礎上，經過多輪CFD優化，充分挖掘線型優化的空間。配置了SATR?颯擎高效適應扭曲舵帶舵球，安裝節能導管，極大優化了快速性，大幅節省了油耗和減少了碳排放。
同時，該船主輔機的氮氧化物排放滿足IMO Tierl標準，EEDI滿足第三階段的要求；配備美國海岸警備隊USCG認可的壓載水處理系統；采用空氣密封避免尾管滑油泄露；配備岸電系統，最大限度減少船舶在港口停泊時的污染排放。
5月17日，京魯船業為新加坡Consort Bunkers公司建造的7999DWT加油船“Pearl Kaizen”輪順利交付。
該型船總長114.99米，型寬19.00米，型深10.00米，設計吃水7.20米，貨艙艙容9000立方米，航速12 節。該船雙機雙槳，配備了艏側推，貨艙采用專用涂層，適用裝載重油和輕柴油，全船配備3臺貨油泵，其中2臺機帶泵，1臺電動泵。工作時,可以提供2400m3/h的裝載能力和2000m3/h的卸油能力，其系統高效節能且兼具綠色環保等諸多優良特性。
該船所有油艙采用雙殼結構，在滿足續航力需求的同時，更安全、環保，其裝載效率、營運效率、安全及環保性能均屬同型船前列，是一款極具市場競爭力的綠色節能環保船。
