惠生清潔能源（惠生清能）決定“無限期”退出俄羅斯市場，并將出售舟山惠生海洋工程有限公司（惠生清潔能源舟山基地）全部股權。
近日，惠生清能在社交媒體發布聲明稱，“經過認真全面的評估，惠生清潔能源董事會決定終止所有正在進行的俄羅斯項目，并立即無限期停止承接任何新的俄羅斯業務。我們感謝過去與俄羅斯合作伙伴建立的良好關系，并珍視我們共同開展的工作。但鑒于公司的戰略前景，我們不得不做出這一艱難的決定。同時，我們決定出售我們在舟山惠生海洋工程有限公司的全部股權。惠生或惠生的任何實體將不會在新的舟山股權中擁有任何所有權。”
“我們充分認識到這一決定可能對相關合作伙伴和員工造成的影響，我們將盡最大努力妥善處理好各項后續事宜，確保平穩過渡。我們也將積極尋求新的發展機遇，為公司的長遠發展奠定堅實基礎。惠生清潔能源一直致力于為客戶提供清潔高效的能源解決方案，推動可持續發展。我們將繼續秉承這一使命，不斷提高技術水平和創新能力，為全球能源行業做出更大的貢獻。”
公開資料顯示，舟山惠生海洋工程有限公司成立于2007年5月18日，注冊資本10.6億元，是惠生清潔能源的全資子公司。惠生集團官網消息，舟山基地距離惠生清潔能源上海總部南部約158公里，于2013年投入運營，可為客戶提供各類大型、超大型模塊的生產建造，占地面積達150萬平方米，最大鋼材年處理量達250000噸，碼頭水深15米，是惠生清潔能源兩大基地設施之一。
惠生清能的這一決定將影響俄羅斯能源巨頭Novatek的大型LNG開發項目——ARCTIC LNG-2。此前消息，Novatek于2019年將價值76億美元的Arctic LNG 2項目EPC合同授予Technip Energies，包括蓬萊巨濤、博邁科、青島武船麥克德莫特以及惠生清能（當時名為惠生海工）等多家中國船廠參與該項目的模塊建造工作。受俄烏戰爭影響，Technip Energies于2022年完全退出Arctic LNG 2項目。
在該項目中，惠生清能先后承擔三條生產線共約15萬噸集成管廊模塊的建造及調試工作。第一條生產線的管廊模塊于2019年12月在惠生清能舟山基地開工建造；2020年5月19日，惠生清能舟山基地Arctic LNG 2項目達成“百萬工時無傷害”目標；2021年8月舉行首船模塊發運儀式，這是當時世界上單體體積最大、重量最重的LNG模塊。
除ARCTIC LNG-2項目外，惠生（南通）重工有限公司還曾于2021年9月獲得俄羅斯國家原子能集團2艘浮式核電站船體建造合同，價值為2.26億美元。按照計劃，惠生（南通）重工需要在2023年10月2日前交付首艘船體（包含上部建筑），第二艘船體應在2024年2月2日前交付。首艘船體龍骨鋪設儀式于2022年8月舉行。
在惠生清能宣布退出俄羅斯市場之前，已經有中國海工船企被列入美國的“制裁清單”。
6月12日，美國財政部外國資產控制辦公室公布了特別指定國民清單（SDN清單），參建ARCTIC LNG-2項目的蓬萊巨濤被列入該清單，成為中國首個因參與俄羅斯項目而遭到“制裁”的海工船廠。根據美國財政部和國務院的公告，蓬萊巨濤被制裁的原因是：“建造并運送了關鍵的天然氣液化技術產品，通過被凍結的船舶運送給被制裁的俄羅斯Arctic LNG 2項目”。
6月13日，巨濤海洋石油服務有限公司發布公告表示，其全資子公司蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司已被美國財政部海外資產控制辦公室列入SDN清單。
巨濤海洋石油服務表示，盡管巨濤海洋石油服務在美國無資產或業務，但初步評估顯示，此事件可能對公司業務和前景產生不利影響。蓬萊巨濤被列入SDN清單的最大潛在風險是可能影響該公司對國際模塊和系泊系統項目的投標。該公司目前正在投標荷蘭SBM蘇里南FPSO模塊、加拿大Cedar LNG模塊等多個模塊項目。
由于西方國家不斷加大對俄羅斯的制裁力度，韓國船廠也受到極大影響。
三星重工近日宣布，該公司已收到俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）的合同終止通知，要求作為技術合作伙伴的三星重工終止17艘船舶的船體分段建造和船用設備供貨合同并退還預付款。三星重工計劃針對該通知向新加坡仲裁法院提起訴訟。此次合同終止涉及10艘破冰型液化天然氣（LNG）運輸船和7艘穿梭油輪，紅星造船廠要求三星重工退還的預付款和延期利息合計達8億美元。
除三星重工外，另外兩家韓國船企——韓華海洋（原大宇造船海洋）和HD現代三湖也受到俄羅斯制裁影響。幸運的是，現代三湖重工從俄羅斯船東手中簽訂的3艘新船已成功轉讓給大洋洲船東，并且由于船價上漲，轉售價格增加了約2.3億美元。
韓華海洋則繼續為3艘破冰型LNG運輸船尋找新東家。該系列船由Sovcomflot通過俄羅斯船東（Elixon、Azoria、Glorina）訂購。由于西方制裁，船舶主要設備和材料供應被推遲或中斷，俄羅斯船東也無法向大宇造船海洋按時支付進度款，大宇造船海洋不得不在2022年5月、7月和11月分別解除相關造船合同。
2023年5月，俄羅斯船東以韓華海洋解除3艘破冰型LNG運輸船建造合同為由，向新加坡國際仲裁中心提起仲裁，并要求賠償8.4億美元損失。目前，相關仲裁訴訟仍在進行中。
