據新華社報道，7月9日，上海市政府舉辦新聞發布會宣布，我國深海礦產資源開發關鍵技術研究與裝備研制取得重大突破，由上海交通大學自主研制的深海重載作業采礦車工程樣機“開拓二號”日前成功完成海試。
“開拓二號”連續完成5次著底采礦，取回深海多金屬結殼與結核，實現深海重載作業采礦車海試水深首次突破4000米，最深達4102.8米，在國內首創深海復雜海底地形高機動行進、深海多礦類復合鉆采等深海采礦領域多項技術。
據了解，“開拓二號”長6.0米，寬3.0米，高2.5米，空氣中重量約14.0噸，設計作業水深6000米，在國內率先突破復雜海底地形自適應四履帶行進、多金屬硫化物一體化截割鉆采、深海環境聲/光學綜合感知、海底采礦作業智能控制、深海非金屬臍帶纜重載布放回收等關鍵技術，并搭載深海羽狀流、水下噪聲等環境綜合監測設備。經項目專家組中期技術鑒定，“開拓二號”技術性能達到國際先進水平。
據此前報道，今年5月上海交通大學海南研究院在三亞崖州灣科技城南山科考港成功完成首臺深海多金屬硫化物采礦車工程樣機“開拓二號”系列功能性試驗，達到了既定研究目標，在國內率先突破多項關鍵技術。
深海礦產資源開發技術與裝備是當前海洋科技競爭的前沿領域。在教育部集成攻關大平臺重點項目支持下，上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院率先開展深海重載作業技術與裝備研究，先后成功研發了深海多金屬結核采礦車“開拓一號”和深海多金屬硫化物采礦車“開拓二號”等多型深海裝備。其中，深海采礦車“開拓一號”于2021年8月在我國南海西沙海域完成深海試驗，海試水深達到1305米。
