12月3日,中國船舶大連造船建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船11號船順利完成首次“燃油+燃氣”二合一試航。
該船加注期間完成鍋爐及BOG壓縮機調試交驗工作,試航前實現零掃尾,全船油漆面漆及油漆分色施工全部結束。試航期間,試航指揮部圍繞雙模式主機耐久、無人機艙以及主機Icer系統等關鍵項目進行精益策劃,合理有效穿插安排主機報警點、軸帶發電機等調試工作。
在項目組統籌協調下,僅用4天完成燃油模式報驗,2天完成燃氣模式報驗,總用時6天順利完成所有試航報驗項目,均一次性報驗成功。
12月3日,中國船舶大連造船建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船11號船順利完成首次“燃油+燃氣”二合一試航。
該船加注期間完成鍋爐及BOG壓縮機調試交驗工作,試航前實現零掃尾,全船油漆面漆及油漆分色施工全部結束。試航期間,試航指揮部圍繞雙模式主機耐久、無人機艙以及主機Icer系統等關鍵項目進行精益策劃,合理有效穿插安排主機報警點、軸帶發電機等調試工作。
在項目組統籌協調下,僅用4天完成燃油模式報驗,2天完成燃氣模式報驗,總用時6天順利完成所有試航報驗項目,均一次性報驗成功。