近日，印度政府宣布擬出售印度船廠Mazagon Dock Shipbuilders（MDL）4.83%的股份。目前，印度政府持有該船廠84.83%的股份，計劃出售1140萬股，占目前持股比例的2.83%，并可選擇再出售2%的股份。
MDL表示，出售底價為2525盧比/股，較4月3日的收盤價折讓近8%。今年以來，MDL的股價已上漲近23%。
據了解，MDL正在推進船廠擴建計劃，并已向荷蘭工程公司Royal HaskoningDHV授予價值約900萬歐元的合同，用于為其孟買船廠的擴建提供設計和項目管理服務。根據合同，Royal HaskoningDHV將為MDL的擴建計劃提供支持，包括船廠規劃、巖土和環境調查、詳細工程設計，以及采購咨詢服務和項目監督。
具體而言，MDL計劃在現有船廠周邊擴建兩個名為South Yard Anne和Nhava Yard的新廠區，通過與現有船廠整合，打造一個“大型船廠”。新船廠將擁有印度最大的干船塢，能夠容納印度海軍的下一代航空母艦。新船廠將利用太陽能和自然光，并遵守印度綠色建筑委員會的標準。設計階段將持續18個月。
其中，Nhava Yard占地16.2萬平方米，與MDL現有的造船廠隔海相望，將新建干泊位、車間等多達30座建筑物，配備一座巨型干船塢，長近600米，寬60米，能夠容納大型船舶，適合建造和維修航空母艦以及最大的蘇伊士型油輪和散貨船。Nhava Yard將用于國防和商業船舶的建造和維修，預計將新增約1500個就業崗位。建設周期為48個月。
相較之下，South Yard Annex規模較小，毗鄰MDL現有船廠，建成后將同樣用于造船和修船，配備港池兼干船塢、船臺和帶有滾裝/卸裝設施的碼頭，可通過浮船塢、駁船或潛水器進行船舶裝卸。該船廠內設有前英國建造的維修設施，已由MDL從孟買港務局租用30年。預計該船廠將新增約500個就業崗位。建設周期為36個月。
此外，兩個新船廠的建設還將帶動相關輔助產業和微型、中小型企業的發展，涵蓋從科技初創企業到鋼鐵制造等多個領域，為船廠提供支持。
值得一提的是，MDL已于2023年與美國海軍簽署《艦艇維修主協議》（MSRA），是印度較早與美國簽署此類協議的船廠，另外兩家分別是同年簽約的L&T Kattupalli以及2024年簽約的科欽船廠。
該系列協議標志著美國海軍正在兌現其使用印度船廠維修艦艇的承諾，從而減少部署在印度洋—太平洋地區的美國海軍資產的維修周期和成本。此外，由于美國造船工業基地無法滿足美國海軍的維修需求，利用印度船廠維修艦艇還能減該基地的產能壓力。
