3月27日,據武船集團北船重工介紹,該公司承接的8艘全球最大的礦砂船今年上半年即將全部完工交付用戶。
該系列礦砂船是為巴西淡水河谷量身定制,船長362米,型寬65米,型深30.4米,設計吃水23米。航速14.5節,續航力25500海里,擁有入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS),各項技術性能世界領先。特別是該船在分艙、結構、推進、監測、裝載等方面進行了全面升級,重點突出綠色、環保、節能和安全。
與第一代超大型礦砂船相比,該船在應用超長沖程主機、高效推進、高壓岸電、拆船公約等新措施的基礎上,首次在新造船階段就為將來改裝成LNG燃料動力船做好準備并提供貨物液化、航速雙程優化等解決方案,具有重要的行業引領價值。該船采用最新應力監控系統,隨時對船體安全進行預報預警,滿足船舶在25年一遇風浪中的動力響應。最大裝卸貨速度是常規船舶的兩倍,滿足一次裝貨要求,裝貨過程實時監控。
2016年3月,中國礦運、招商局能源運輸股份有限公司及工銀金融租賃有限公司先后和國內四家船廠訂購了30艘40萬噸級超大型礦砂船。武船集團北船重工承接了8艘該型船訂單,2017年9月,30艘船中的首艘船舶在北船重工出塢,截至2019年2月,北船重工陸續交付用戶7艘該型船。7個貨艙和1個LNG艙。