據歐聯網援引歐聯通訊社報道，據希臘船東聯合會近日發布的年報顯示，在2019年，希臘仍然是世界上擁有船舶最多的國家，希臘船東控制全球船舶噸位的20.67%和歐盟的54.28%，位居全球最大船東國之首。日本、新加坡等緊隨其后。
據報道，在2007年至2019年間，希臘船東將船隊的航運能力提高了一倍多，與此同時，他們也將船隊平均年齡降至9.17年，低于全球船隊的平均年齡9.61年。
到2020年初，全球在建造的2425艘新造船總訂單中，希臘船東總訂單量為128艘。
希臘航運仍然是希臘經濟的主要支柱之一。2019年希臘航運業對該國的總貢獻超過110億歐元，相當于GDP的6.6%。航運對希臘創造或維持的就業總貢獻，超過了該國總就業的3%。
報告指出，新冠疫情給全球航運業帶來新挑戰，無可避免受到全球經濟和貿易萎縮的沖擊，導致貨運市場大幅下跌，對某些類別的船舶來說，運費大幅下降，對運輸服務的需求幾乎為零。
報告認為，各方面必須立即確保航運公司的生存能力，其中一個關鍵條件是確保其資金流動性，并在償還貸款方面提供靈活度。因此，歐洲各機構和銀行應將航運公司納入與新冠疫情有關的經濟救濟措施中。另外，還必須立即解決船員流動和調換方面出現的嚴重問題。
來源：中新網
