國際港口協會（IAPH）與綠色獎勵基金簽署協議，對改進能源效率和減少排放的船舶進行獎勵，并對船舶基于公式指數進行管理，擴大獎勵范圍。
這項協議涵蓋了對在該指數注冊的超過8400艘船舶和59家提供獎勵的機構進行管理。
根據國際港口協會的全球港口可持續發展計劃，港口和相他相關方根據環保船舶指數（ESI）為使用更清潔的發動機和燃料的船舶提供激勵措施，對達到一定清潔水平的船舶給予港口稅折扣優惠、獎金及其他優惠政策等。
環保船舶指數是一種自愿性工具，對船舶的氮氧化物和硫氧化物排放進行公式評估。對于使用岸上電能、一定時間內提高燃油效率、降低二氧化碳和顆粒物排放的船舶，該指數將給予一定獎勵。
國際港口協會技術總監Antonis Michail表示：“在與綠色獎勵基金的合作中，我們旨在擴大計算包括溫室氣體在內的潛在排放的范圍，并進一步增強單獨噪音排放測量功能。”
“目前，集裝箱運輸船在該指數上注冊占比最高，全球超過一半的集裝箱運輸船進行了注冊。注冊的油輪（氣體、化學品和原油運輸船）占全球油輪船隊的28%。我們的重點是增加干散貨船、普通貨船、滾裝船以及豪華郵輪的注冊數量。”
綠色獎勵基金成立于1994年，是一家獨立的全球性非盈利質量保證組織。該組織的首要目標是對在安全、質量和環保方面超過行業標準的船舶和船舶管理公司進行認證。該組織與各國海事部門以及船級社密切合作，為Equasis（全球商船隊安全相關信息數據庫）提供數據。
綠色獎勵基金是國際港口協會環保船舶指數的成員以及獎勵提供組織。自該指數2011年成立以來，綠色獎勵基金就與工作組進行了合作。
綠色獎勵基金總經理J.A.A.J. (Jan)Fransen表示：“通過與國際港口協會簽署這項協議，我們向實現我們的愿景又邁進了一步，即推進國際海運實現環保性能和安全方面的最高標淮。”
“通過非盈利性認證計劃，對船舶的環保性能基于船舶持續改善情況進行評估，我們可以激勵船東及船舶運營商進一步推進環保型航運的發展。”
國際港口協會成立于1955年，是一個非盈利性國際聯盟，由來自90個國家的170個港口和140家港口相關組織組成。該協會的成員港口處理了全球超過60%的海運貿易和約80%的集裝箱運輸業務。
