近期，日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）、洋馬動力科技（Yanmar Power Technology）以及日本發動機公司（Japan Engine Corporation）組成了一家由日本發動機制造商組成的聯盟，尋求共同開發適用于遠洋和沿海船舶的氫動力發動機。
通過這一舉措，三家公司計劃在氫動力發動機技術上樹立他們的領導地位。
隨著降低溫室氣體排放需求的日益增加，船用發動機預計將在未來幾年內轉而使用多種替代性燃料。在眾多替代燃料中，作為一種可以實現零排放的燃料，氫氣在更廣泛的全球能源和移動工業領域吸引了越來越多的關注。
三家公司將尋求開發氫價值鏈技術，以實現這一關鍵替代燃料的全球擴張。通過通用基礎性技術的合作，如氫燃燒基礎實驗和分析、材料、密封技術以及船級社要求等，幾家公司力爭在2025年前將氫動力發動機推向市場。
具體而言，川崎重工將開發中速四沖程發動機；洋馬動力科技將重點開發中速和高速四沖程發動機；日本發動機公司將開發低速二沖程發動機。
三家公司的同步發展將幫助增強推進和輔助（發電機）發動機的產品線。此外，他們還將開發氫燃料存儲和供應系統，作為集成氫燃料系統的一部分。
通過針對不同發動機開發先進的氫動力船用發動機技術并快速推向市場，該聯盟旨在為日本的造船行業貢獻一份力量。此外，三家公司的目標還包括振興日本海事行業，通過促進船舶使用氫動力發動機技術來實現社會的可持續發展。
