2021年6月22日，揚帆集團與上海錦江航運(集團)有限公司簽署2+2艘1900TEU節能曼谷型集裝箱船造船合同。這批節能曼谷型支線集裝箱船由上海船舶研究設計院（SDARI）設計，船長171.95米，型寬27.5米，型深14.50 米，油耗及裝載量指標均優于目前市場同類型船舶，滿足EEDI三期規范，為最新一代曼谷型支線集裝箱船，該項目將于2023年內交付。
據揚帆集團公布，自2021年3月份至今，含上述訂單在內，揚帆集團已和國內外船東簽訂了15艘新造船訂單，包括1艘化學品油船、4+2艘散貨船以及6+2艘支線集裝箱船。
2021年5月17日，揚帆集團股份有限公司與老客戶德國船東Vega Reederei簽署了4艘1868TEU曼谷型支線集裝箱船訂單正式簽署。該公司曾在揚帆集團訂購了一系列集裝箱船。該船型和2020年3月20日揚帆集團與浙江海港航運簽訂的4艘1868TEU支線集裝船屬同類型船舶。
2021年4月29日，揚帆集團股份有限公司與另一德國船東H.Vogamann Reederei簽署了4+2艘敞艙口式40000DWT散貨船，該訂單已于2021年5月7日生效。按合同約定，其中兩艘選擇船訂單將根據船東選擇在2021年7月31日前宣布生效。這批散貨船是由上海船舶研究設計院（SDARI）設計，船長為179.95米，型寬為32米，型深為15 米。根據計劃要求，這4艘散貨船將于2022年下半年交付船東。
2021年3月5日，揚帆集團股份有限公司成功簽約1艘20000噸級原油船建造合同。簽約船舶船長158.69 米，型寬27 米，載重吃水9.5米，設計吃水8.5米，載重噸約23000噸，主機功率4200kW，設計航速13節。
